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鋼棧橋計算.doc
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鋼棧橋計算 ,鋼棧橋計算。
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杭瑞國家高速公路湖南省岳陽至常德公路TJ-22合同段項目經(jīng)理部文件 蒿子港澧水河鋼棧橋設(shè)計計算 一.工程概況 岳常高速TJ- 22合同段為獨立特大橋標(biāo)段,合同工程為蒿子港澧水特大橋。
蒿子港澧水特大橋是岳陽 至常德高速公路跨越澧水的一座特大橋,大橋總長2712.08m。
具體橋型布置自岳陽至常 德岸為14×25m預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)小箱梁+43+66+40m預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁+37×40m預(yù)應(yīng) 力先簡支后連續(xù)小箱梁+66+3×106+66m預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁+11×25m預(yù)應(yīng)力先簡支后連 續(xù)小箱梁。
為方便施工,經(jīng)項目經(jīng)理部研究決定,在66+106×3+66m預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁段修建 一座施工棧橋。
二.結(jié)構(gòu)設(shè)計 鋼棧橋采用型鋼組合的結(jié)構(gòu)形式,標(biāo)準(zhǔn)跨徑9m。
鋼棧橋采用630×8mm鋼管樁作為 基礎(chǔ),鋼棧橋橫橋向中心間距281cm,在鋼管樁上面設(shè)置雙肢I(xiàn)36a型鋼作為承重梁,并設(shè) 置牛腿與鋼管樁連接。
承重梁上面設(shè)置I45a型鋼作為
第一層分配梁,上面鋪設(shè)[20a型鋼 作為
第二層分配梁,中心距為25cm,形成棧橋。
棧橋兩側(cè)設(shè)置φ48mm鋼管作為防護(hù)欄 。
三.計算過程中采用的部分參數(shù) 1.Q2353鋼材的允許應(yīng)力[σ]=180Mpa 2.Q2353鋼材的允許剪應(yīng)[τ]=110Mpa 3.16MN鋼材的允許應(yīng)力[σ]=237Mpa 4.16MN鋼材的允許剪應(yīng)力[τ]=104Mpa 5.16MN鋼材的彈性模量E=2.1×105Mpa 四.設(shè)計技術(shù)參數(shù)及相關(guān)荷載大小選定 1. 根據(jù)實際施工情況,棧橋通過最重車輛為10m3砼罐車和50T履帶吊,則計算荷載為50T履
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杭瑞國家高速公路湖南省岳陽至常德公路TJ-22合同段項目經(jīng)理部文件 蒿子港澧水河鋼棧橋設(shè)計計算 一.工程概況 岳常高速TJ- 22合同段為獨立特大橋標(biāo)段,合同工程為蒿子港澧水特大橋。
蒿子港澧水特大橋是岳陽 至常德高速公路跨越澧水的一座特大橋,大橋總長2712.08m。
具體橋型布置自岳陽至常 德岸為14×25m預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)小箱梁+43+66+40m預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁+37×40m預(yù)應(yīng) 力先簡支后連續(xù)小箱梁+66+3×106+66m預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁+11×25m預(yù)應(yīng)力先簡支后連 續(xù)小箱梁。
為方便施工,經(jīng)項目經(jīng)理部研究決定,在66+106×3+66m預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁段修建 一座施工棧橋。
二.結(jié)構(gòu)設(shè)計 鋼棧橋采用型鋼組合的結(jié)構(gòu)形式,標(biāo)準(zhǔn)跨徑9m。
鋼棧橋采用630×8mm鋼管樁作為 基礎(chǔ),鋼棧橋橫橋向中心間距281cm,在鋼管樁上面設(shè)置雙肢I(xiàn)36a型鋼作為承重梁,并設(shè) 置牛腿與鋼管樁連接。
承重梁上面設(shè)置I45a型鋼作為
第一層分配梁,上面鋪設(shè)[20a型鋼 作為
第二層分配梁,中心距為25cm,形成棧橋。
棧橋兩側(cè)設(shè)置φ48mm鋼管作為防護(hù)欄 。
三.計算過程中采用的部分參數(shù) 1.Q2353鋼材的允許應(yīng)力[σ]=180Mpa 2.Q2353鋼材的允許剪應(yīng)[τ]=110Mpa 3.16MN鋼材的允許應(yīng)力[σ]=237Mpa 4.16MN鋼材的允許剪應(yīng)力[τ]=104Mpa 5.16MN鋼材的彈性模量E=2.1×105Mpa 四.設(shè)計技術(shù)參數(shù)及相關(guān)荷載大小選定 1. 根據(jù)實際施工情況,棧橋通過最重車輛為10m3砼罐車和50T履帶吊,則計算荷載為50T履
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