大跨度無柱地鐵市二宮車站設(shè)計.doc

大跨度無柱地鐵市二宮車站設(shè)計 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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大跨度無柱地鐵市二宮車 站設(shè)計 摘　要　 廣州地鐵二號線市二宮站是8m無柱島式站臺的車站,具有獨 特的建筑風(fēng)格及高難度斜推剛構(gòu)體系的結(jié)構(gòu)形式。
車站寬度 小,一般 應(yīng)用于緩解車站在施工期間對地面道路 交通 的 影響 ,公共區(qū)內(nèi)無柱、車站的跨度大,公共區(qū)空間開闊。
與暗挖施 工 方法 相比,造價可大幅度降低。
為以后的廣州地鐵二號線4座大跨 無柱車站提供了設(shè)計借鑒。
關(guān)鍵詞　大跨度　地鐵車站　 無柱　設(shè)計 1站位及地質(zhì)概況 1.1車站位置 1 廣州二號線地鐵市二宮車站位于江南大道與同福東路、小港 路和規(guī)劃的寶崗北路交叉的五叉路口下,偏道路東側(cè)布置,大 致呈南北走向。
地面交通非常繁忙,現(xiàn)有路面寬約30.0m,其 中快車道為4車道,寬13.5m,兩側(cè)為非機動車道及人行道,規(guī) 劃道路寬為40.0m,主要往東擴寬約10.0m。
車站周邊是高密 度建筑區(qū),幾乎沒有空地或綠地。
站址范圍內(nèi)有近10條地面 公交線路通過,并集中在交叉路口北端設(shè)站。
根據(jù)城市交通 規(guī)劃資料,解放大橋通車后,為了疏解解放大橋的車流,將在 江南大道上方修建兩座橋面寬為12.5m江南大道 同福路立交橋,與地鐵車站平行設(shè)置。
為了施工期間不影響 江南大道機動車的交通,在滿足車站基本功能的情況下,將站 位盡可能向東設(shè)置。
為了盡量少拆遷、擾民,利用五叉路東 側(cè)的空地、將車站局部擴寬來設(shè)置車站必要的設(shè)備與管理用 房,最大限度壓縮車站長度,同時也避免了拆遷小港路口的郵 局。
在車站布置中還注意充分考慮了保護大榕樹,少伐小榕 樹的原則。
并根據(jù)線路、地面交通、地面建筑等綜合分析 、 研究 后將車站右線中心線置于規(guī)劃道路紅線外側(cè)0.75m處,結(jié)構(gòu)外 緣超出道路紅線4.00m,局部超出紅線5.31m,基本上是在建筑 物退縮線之內(nèi)。
21.2　工程地質(zhì)條件 (1)站區(qū)范圍內(nèi)地層從上到下依次分布為:人工填土層(Q4ml) ;海沖積淤泥層(Q4mc);海沖積淤泥