波形管介紹.doc

波形管介紹 ，波形管介紹。
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［ 摘要 ］涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。
要解決此問(wèn)題不僅要從設(shè)計(jì)角度 去研究，還需找到合適材料。
而波紋管的引進(jìn)很好的解決了此類(lèi)問(wèn)題。
本文介紹 了波紋管的特點(diǎn)、應(yīng)用范圍、其與混凝土結(jié)構(gòu)的區(qū)別及主要材料等。
［ 關(guān)鍵詞 ］ 涵洞波紋管 材料 （一） 概述 作為新型材料波形鋼板的軋制始于1784年，當(dāng)時(shí)英國(guó)出現(xiàn)了
第一臺(tái)軋制波 形鋼板的專(zhuān)用設(shè)備。
由于鋼板的供給不足，波形鋼板未能及時(shí)得到推廣應(yīng)用。
直 到1890年之后，隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展．鋼板的供應(yīng)有了保障．波形鋼板的應(yīng)用迅 速擴(kuò)大。
1896年．首次出現(xiàn)了利用波形鋼板卷制的鋼管，并被用作涵管。
隨著應(yīng) 用經(jīng)驗(yàn)的積累，波形鋼管的直徑不斷增大，達(dá)到
2．4 m以上。
當(dāng)時(shí)的波形鋼管都是工廠直接卷制而成的。
到1931年，人們成功地開(kāi)發(fā)了 利用渡形結(jié)構(gòu)鋼片進(jìn)行工地現(xiàn)場(chǎng)組拼的技術(shù)。
到目前為止，這種組拼結(jié)構(gòu)的最大 跨徑已超過(guò)15 m波形鋼板結(jié)構(gòu)以其獨(dú)有的特點(diǎn)．被廣泛應(yīng)用于各種工程中。
在北美地區(qū)，公路工 程中的涵洞(管)、小橋、擋土墻等結(jié)構(gòu)物有很大一部分是用波形鋼板制成的。
對(duì)道路涵洞來(lái)說(shuō), 涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一。
從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系 上分析,采用柔性、高強(qiáng)度的鋼波紋管涵洞, 不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力, 可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問(wèn)題, 更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。
金屬波紋管涵具有自重輕、運(yùn)輸方便、施工簡(jiǎn)單且施工工期短、造價(jià)低、對(duì)地基擾動(dòng)小、對(duì)基礎(chǔ)要求較低、適應(yīng)變形性能好的優(yōu)點(diǎn), 金屬波紋管涵還具有較強(qiáng)的抗拉、抗剪和抗疲勞能力。
金屬波紋管涵洞具有較為 廣泛的應(yīng)用前景。
能夠滿(mǎn)足多年凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等因地基因素 引起不均勻沉降對(duì)涵洞結(jié)構(gòu)拉應(yīng)力的特殊需求。
文章通過(guò)試驗(yàn)從不同側(cè)面研究 其受力大小、應(yīng)力集中位置及峰谷之間的關(guān)系。
（二）關(guān)于波紋管的一些介紹 l波形鋼板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用范圍
1．1波形鋼板結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： (1)重量輕。
以?xún)?nèi)徑