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照 明 標(biāo) 準(zhǔn).doc
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照 明 標(biāo) 準(zhǔn) ,guanyu 照 明 標(biāo) 準(zhǔn)。
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3照 明 標(biāo) 準(zhǔn) 3.1道 路 照 明 分 類 3.1.1 根據(jù)道路使用功能,城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道 路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。
3.1.2 機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。
3.2道路照明評(píng)價(jià)指標(biāo) 3.2.1機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)以路面平均亮度(或路面平均照度) 、路面亮度均勻度和縱向均勻度(或路面照度均勻度) 、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評(píng)價(jià)指標(biāo)。
3.2.2 人行道路照明應(yīng)以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評(píng)價(jià)指標(biāo)。
3.3機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 3.3.1設(shè)置連續(xù)照明的機(jī)動(dòng)車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表3.3.1 的規(guī)定。
3.3.2在設(shè)計(jì)道路照明時(shí),應(yīng)確保其具有良好的誘導(dǎo)性。
3.3.3對(duì)同一級(jí)道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),應(yīng)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模,中 3.4交會(huì)區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 .1 3.4交會(huì)區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的道路, 宜選擇本標(biāo)準(zhǔn)表3.3.1中的低檔值,反之宜選擇高檔值。
表3.3.1機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 級(jí)別道路類 路面路面眩光限 環(huán)境 型 亮度照度制閾值 比SR 增量T1最小 (%)最值 大初始 值 平均總均勻縱向平均均勻度 亮度L度Uo最均勻照度EUE最小 av(cd小值 度ULav(lx值 /m2)
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3照 明 標(biāo) 準(zhǔn) 3.1道 路 照 明 分 類 3.1.1 根據(jù)道路使用功能,城市道路照明可分為主要供機(jī)動(dòng)車使用的機(jī)動(dòng)車交通道 路照明和主要供非機(jī)動(dòng)車與行人使用的人行道路照明兩類。
3.1.2 機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)按快速路與主干路、次干路、支路分為三級(jí)。
3.2道路照明評(píng)價(jià)指標(biāo) 3.2.1機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)以路面平均亮度(或路面平均照度) 、路面亮度均勻度和縱向均勻度(或路面照度均勻度) 、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評(píng)價(jià)指標(biāo)。
3.2.2 人行道路照明應(yīng)以路面平均照度、路面最小照度和垂直照度為評(píng)價(jià)指標(biāo)。
3.3機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 3.3.1設(shè)置連續(xù)照明的機(jī)動(dòng)車交通道路的照明標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合表3.3.1 的規(guī)定。
3.3.2在設(shè)計(jì)道路照明時(shí),應(yīng)確保其具有良好的誘導(dǎo)性。
3.3.3對(duì)同一級(jí)道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),應(yīng)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模,中 3.4交會(huì)區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 .1 3.4交會(huì)區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值 交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的道路, 宜選擇本標(biāo)準(zhǔn)表3.3.1中的低檔值,反之宜選擇高檔值。
表3.3.1機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值 級(jí)別道路類 路面路面眩光限 環(huán)境 型 亮度照度制閾值 比SR 增量T1最小 (%)最值 大初始 值 平均總均勻縱向平均均勻度 亮度L度Uo最均勻照度EUE最小 av(cd小值 度ULav(lx值 /m2)
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