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恒力城土方開(kāi)挖方案.doc
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恒力城土方開(kāi)挖方案 ,恒力城土方開(kāi)挖方案。
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恒力城大廈基坑土方開(kāi)挖概況
一、基坑概況 基坑面積約3250,長(zhǎng)度約88M~95M,寬度23M~42M,基坑深度- 12.1M,實(shí)際挖運(yùn)深度約 11.5米,基坑底設(shè)下沉式地梁及承臺(tái)或電梯井,根據(jù)地質(zhì)資料反映,除上部雜填土 外,淤泥層平均厚度達(dá)8米。
基坑內(nèi)設(shè)置鋼筋混凝土支撐二道,內(nèi)支撐主梁為800X80 0及1000X1000,位置分別位于-3.00及- 8.20(梁底標(biāo)高),整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加兩道內(nèi)支撐的支護(hù)體系,基坑外 采用高壓旋噴樁作為止水帷幕。
、、 土方挖運(yùn)工況 該工程挖運(yùn)土方量約37500方,
第一層土方-0.5~- 3.1,平均厚度約2.6M,土方量約8000方。
第二層土方-3.1~-8.3,厚度5.2M, 土方量17000方。
第三層土方-8.3~- 12.1,厚度3.8M,土方量約12500方。
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,該 工程實(shí)際土方外運(yùn)施工工期擬定45~50天,其中
第一層為5天,
第二層為18~20天,
第三層為22~25天,日平均出土量750~800方。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及進(jìn)度計(jì)劃,須 配備PC-200挖機(jī)四臺(tái),PC- 100挖機(jī)兩臺(tái)(基坑底部),及長(zhǎng)臂挖機(jī)兩臺(tái)(基坑底部棧橋駁運(yùn)裝車(chē))。
、、 施工難點(diǎn) 1)、由于基坑面積較小,無(wú)法利用加設(shè)棧橋使運(yùn)輸車(chē)輛直接進(jìn)入基坑,
第二層土 方須加固淤泥層路基、或采用走道板作土方運(yùn)輸便道,基坑自身狹小,便道土方一旦留置使整個(gè)基坑將近1/3土方在最后才能挖運(yùn),且文物大樓邊的便道坡度較陡, 車(chē)輛爬坡比較困難。
2)、基坑
第三層12500方土方,須采用三種型號(hào)挖機(jī)配合施工,土方須采用挖機(jī) 駁運(yùn)至棧橋板邊,再用長(zhǎng)臂挖機(jī)駁運(yùn)裝車(chē),而基坑內(nèi)的挖機(jī)工作半徑又受
第二道支 撐高度限制,土層差、工作半徑小,增加挖土難度。
3)、周邊地理環(huán)境復(fù)雜,地處城市中心地帶,現(xiàn)場(chǎng)除兩個(gè)出土口外,場(chǎng)地內(nèi)無(wú)車(chē) 輛交匯場(chǎng)地,所有運(yùn)輸車(chē)輛宜停置在周?chē)愤,且慶城路為單向行駛道路。
五四路 出口由于受場(chǎng)地限制,車(chē)輛沖洗設(shè)備難以滿足車(chē)輛進(jìn)出沖洗頻率。
4)所涉及的部門(mén)較廣,交警、城管、環(huán)衛(wèi)、市容、渣土、派出所
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恒力城大廈基坑土方開(kāi)挖概況
一、基坑概況 基坑面積約3250,長(zhǎng)度約88M~95M,寬度23M~42M,基坑深度- 12.1M,實(shí)際挖運(yùn)深度約 11.5米,基坑底設(shè)下沉式地梁及承臺(tái)或電梯井,根據(jù)地質(zhì)資料反映,除上部雜填土 外,淤泥層平均厚度達(dá)8米。
基坑內(nèi)設(shè)置鋼筋混凝土支撐二道,內(nèi)支撐主梁為800X80 0及1000X1000,位置分別位于-3.00及- 8.20(梁底標(biāo)高),整個(gè)支護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加兩道內(nèi)支撐的支護(hù)體系,基坑外 采用高壓旋噴樁作為止水帷幕。
、、 土方挖運(yùn)工況 該工程挖運(yùn)土方量約37500方,
第一層土方-0.5~- 3.1,平均厚度約2.6M,土方量約8000方。
第二層土方-3.1~-8.3,厚度5.2M, 土方量17000方。
第三層土方-8.3~- 12.1,厚度3.8M,土方量約12500方。
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,該 工程實(shí)際土方外運(yùn)施工工期擬定45~50天,其中
第一層為5天,
第二層為18~20天,
第三層為22~25天,日平均出土量750~800方。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及進(jìn)度計(jì)劃,須 配備PC-200挖機(jī)四臺(tái),PC- 100挖機(jī)兩臺(tái)(基坑底部),及長(zhǎng)臂挖機(jī)兩臺(tái)(基坑底部棧橋駁運(yùn)裝車(chē))。
、、 施工難點(diǎn) 1)、由于基坑面積較小,無(wú)法利用加設(shè)棧橋使運(yùn)輸車(chē)輛直接進(jìn)入基坑,
第二層土 方須加固淤泥層路基、或采用走道板作土方運(yùn)輸便道,基坑自身狹小,便道土方一旦留置使整個(gè)基坑將近1/3土方在最后才能挖運(yùn),且文物大樓邊的便道坡度較陡, 車(chē)輛爬坡比較困難。
2)、基坑
第三層12500方土方,須采用三種型號(hào)挖機(jī)配合施工,土方須采用挖機(jī) 駁運(yùn)至棧橋板邊,再用長(zhǎng)臂挖機(jī)駁運(yùn)裝車(chē),而基坑內(nèi)的挖機(jī)工作半徑又受
第二道支 撐高度限制,土層差、工作半徑小,增加挖土難度。
3)、周邊地理環(huán)境復(fù)雜,地處城市中心地帶,現(xiàn)場(chǎng)除兩個(gè)出土口外,場(chǎng)地內(nèi)無(wú)車(chē) 輛交匯場(chǎng)地,所有運(yùn)輸車(chē)輛宜停置在周?chē)愤,且慶城路為單向行駛道路。
五四路 出口由于受場(chǎng)地限制,車(chē)輛沖洗設(shè)備難以滿足車(chē)輛進(jìn)出沖洗頻率。
4)所涉及的部門(mén)較廣,交警、城管、環(huán)衛(wèi)、市容、渣土、派出所
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