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畢 業(yè) 設 計 開題 報 告
1．結合畢業(yè)設計課題情況，根據所查閱的文獻資料，每人撰寫 2000字左右的文獻綜述 文 獻 綜 述 本次我做的畢業(yè)設計課題是“蘇州鹿北一級公路A1標段設計”。
項目所在區(qū)域位于 蘇州市境內，位于平坦水網及低洼湖蕩平原區(qū)，場地地形平坦，地面高程在2.0～3.2m。
沿線河溝縱橫，村莊密集。
人多地少，路基取土困難。
是江蘇路網“十五”重要建設項目之 一。
1高速公路定義 我國交通部“公路工程技術標準”規(guī)定，高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為 25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路”。
一般能適應120公里/小 時或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。
中間設置分 隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設有齊全的標志、標線、 信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨 線橋或地道通過。
2高速公路的發(fā)展概況 高速公路是社會經濟發(fā)展的必然產物，它的產生、發(fā)展是與整個社會的政治經濟等 發(fā)展息息相關的。
德國是最早修建高速公路的國家，早在1919年通車的Avus道路，是世界上最早設有 上下行車道，中間設分隔帶的公路。
到1984年，全世界已有55個國家和地區(qū)擁有高速公 路，總里程 13.5萬km以上，其中擁有1000千米以上的國家和地區(qū)有17個，而我國高速公路至1988年 10月才實現了零的突破(不包括臺灣在內)。
國際高速公路網正在逐步修建形成。
為了更好地發(fā)揮高速公路的優(yōu)勢，加強國際間 的聯(lián)系，一些國家正在把高速公路連接起來，構成國際高速公路網。
已實現的有:橫貫全 歐，東自奧地利的維也納，經荷蘭、法國，西至西班牙的瓦倫西亞高速公路，全長3200km;縱貫全歐，北至丹麥的哥本哈根，經過德國和奧地利，南至意大利的羅馬高速公路， 全長共有2100km。
在聯(lián)合國發(fā)展組織