上海軟土地震響應(yīng)的振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)及其三維數(shù)值擬合分析.doc

上海軟土地震響應(yīng)的振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)及其三維數(shù)值擬合分析 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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上海軟土地震響應(yīng)的振動(dòng) 臺(tái)模型試驗(yàn)及其三維數(shù)值 擬合分析 摘　 要:對(duì)上海典型軟土地鐵車站結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)模型中的自由場(chǎng)振 動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)建立了三維 計(jì)算 模型,包括計(jì)算范圍的確定,材料本構(gòu)模型的選取,動(dòng)力邊界 條件的選用以及地震波的輸入等4個(gè)方面。
用該模型對(duì)自由 場(chǎng)振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)進(jìn)行了三維的擬合分析 ,并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果以及二維擬合分析結(jié)果進(jìn)行了比 較分析,表明三者吻合較好。
說明該計(jì)算模型可用來模擬模 型土的動(dòng)力特性,可為建立上海軟土三維地震響應(yīng)的計(jì)算 方法 提供基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn);計(jì)算模型;上海軟土;本 構(gòu)模型;動(dòng)力邊界條件 0　引言 1 近十多年來,隨著地下工程數(shù)量的增多和地下結(jié)構(gòu)震害的頻 繁出現(xiàn),尤其是受到神戶地震的啟示, 人們對(duì)地下結(jié)構(gòu)的抗震能力有了新的認(rèn)識(shí),并加強(qiáng)了對(duì)地下 結(jié)構(gòu)建立抗震設(shè)計(jì)理論與方法的研究①。
歷史 上發(fā)生的大震表明,軟土?xí)�放大地震的破壞作�?故對(duì)于軟土 地層厚達(dá)250~300m的上海地區(qū)開展建立地下鐵道抗震設(shè)計(jì)的 分析理論和設(shè)計(jì)方法的研究具有更重要的意義。
張雄[1]等 在時(shí)間域內(nèi)研究了土- 地下結(jié)構(gòu)相互作用體系的三維地震響應(yīng);AKIRA[2]等采用靜 態(tài)有限元法研究了地下結(jié)構(gòu)的的地震響應(yīng)。
國內(nèi)學(xué)者也加強(qiáng) 了對(duì)地下結(jié)構(gòu)的抗震性能的研究。
馬險(xiǎn)峰[3]等在國內(nèi)較早 、也較詳細(xì)的對(duì)地下結(jié)構(gòu)的震害進(jìn)了調(diào)查和研究,為建立地 下結(jié)構(gòu)的抗震計(jì)算理論和方法提供了基礎(chǔ);陳國興[4]等采用 子結(jié)構(gòu)法分析了地鐵車站結(jié)構(gòu)的地震;張鴻[5]等分析了地鐵 隧道的非線性地震響應(yīng)。
楊林德教授進(jìn)行了上海軟土地區(qū)典型地鐵車站結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)模 2型試驗(yàn)①。
該模型試驗(yàn)包括兩部分:自由場(chǎng)振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn) 和典型地鐵車站結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)。
前者主要用于模擬自 由場(chǎng)地土層的地震反應(yīng),以及確定模型箱的工作性能,為進(jìn)行 典型地鐵車站結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)