三級(jí)自動(dòng)復(fù)疊制冷系統(tǒng)的試驗(yàn)研究.doc

三級(jí)自動(dòng)復(fù)疊制冷系統(tǒng)的試驗(yàn)研究 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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三級(jí)自動(dòng)復(fù)疊制冷系統(tǒng)的 試驗(yàn)研究 荊磊張華盧峰陸向陽 摘要： 搭建了一種三級(jí)自動(dòng)復(fù)疊的制冷系統(tǒng)的 研究 裝置，采用R134a/R23/R14混合制冷劑，兩級(jí)分凝的制冷系 統(tǒng)。
對(duì)試驗(yàn)裝置和混合制冷劑組分進(jìn)行了優(yōu)化試驗(yàn)。
試驗(yàn)裝 置達(dá)到-100℃，制冷量達(dá)到38W。
關(guān)鍵詞：混合工質(zhì) 自動(dòng)復(fù)疊循環(huán) 0引言 自動(dòng)復(fù)疊循環(huán)制冷機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，操作簡(jiǎn)便，在能 源、軍工、空間、生物、醫(yī)療和生命科學(xué)等高科技 領(lǐng)域內(nèi)有著廣泛的 應(yīng)用 。
國(guó)內(nèi)外學(xué)者紛紛對(duì)自動(dòng)復(fù)疊制冷技術(shù)展開了新的研究。
目前，自動(dòng)復(fù)疊制冷循環(huán)呈現(xiàn)出新的發(fā)展特點(diǎn)[2-3] ，對(duì)其研究主要集中在兩個(gè)方面：一方面是對(duì)原有的制冷循 環(huán)流程的改進(jìn)，包括采用新型換熱器和高效氣液分離器；另 1一方面則是采用新型的制冷工質(zhì)，包括二元工質(zhì)和多元工質(zhì) ，以滿足環(huán)保和制取低溫的要求。
1三級(jí)自動(dòng)復(fù)疊制冷系統(tǒng) 針對(duì)本課題- 100℃的制冷溫度，選擇單級(jí)壓縮、兩級(jí)分凝的制冷循環(huán)作 為本課題的方案，原理性方案如1所示。
圖1三級(jí)自動(dòng)復(fù)疊制冷循環(huán)實(shí)際系統(tǒng)示意圖 A-壓縮機(jī);B-冷凝器;C-干燥過濾器;D- 高溫級(jí)氣液分離器;E-高溫級(jí)節(jié)流閥;F-分凝換熱器;G- 高溫級(jí)蒸發(fā)冷凝器; H-中溫級(jí)氣液分離器;I-中溫級(jí)節(jié)流閥;J- 分凝換熱器;K-低溫級(jí)蒸發(fā)冷凝器;L-低溫級(jí)節(jié)流閥;M- 蒸發(fā)器;N-膨脹容器;P-匯合點(diǎn);Q-匯合點(diǎn);1~30-測(cè)點(diǎn) 膨脹容器的作用在于降低機(jī)組停機(jī)后的平衡壓力。
低溫、中 溫工質(zhì)(如R14/R23)在常溫下已經(jīng)超過其臨界溫度，全部以 氣態(tài)形式存在，這會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)平衡壓力非常高，平衡壓力 過高帶來如下后果：制冷管路破裂的可能性增大。
壓縮機(jī)啟 動(dòng)時(shí)“油擊”的幾率增大。
啟動(dòng)壓力過高。
分凝換熱器的主 2要作用兩個(gè)：一是進(jìn)一步提純低溫組分的純度，另一個(gè)是實(shí) 現(xiàn)潤(rùn)滑油的分離。
混合工質(zhì)