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對(duì)高架橋的保護(hù)措施 ，22。
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對(duì)高架橋的保護(hù)措施
一、施工方法 繞城高速高架橋一側(cè)（沿路基橫斷面），山體爆破施工前，要先搭設(shè)好鋼管防 護(hù)排架，橋下原地面以上部份山包爆破結(jié)束后，拆掉防護(hù)排架，再接著開(kāi)挖橋孔 下面的路基土石方，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖做好孔樁周邊土體的防護(hù)加固。

二、防止飛石的措施
1、在放炮前，沿高架橋邊緣設(shè)置高6m、長(zhǎng)70m的鋼管棚架，在棚架上掛上竹 編簾，防止飛石破壞。
鋼管防護(hù)排架做法類似于建筑腳手架（雙排立桿間距50 cm，縱向立桿間距80cm，橫桿間距80 cm，并加設(shè)剪刀撐加固，排架設(shè)纜風(fēng)繩固定。
排架高6m以上，排架的鋼管根部應(yīng) 嵌入巖石內(nèi)0.5m，鋼管地面橫桿上堆壓砂袋（寬80cm，高100 cm），保持排架穩(wěn)定。

2、靠近高架橋邊的爆破，采用減弱松動(dòng)爆破方法施爆，控制炸藥單耗q=0.1 8～0.2kg/m3，控制單孔裝藥量，并采用孔間延時(shí)50ms起爆網(wǎng)路，可有效控制飛石 產(chǎn)生。

3、對(duì)每一炮都進(jìn)行炮孔多層覆蓋：砂袋+車胎簾+鋼板+砂袋+漁網(wǎng)。
本身每 個(gè)炮孔裝藥就不多，又加之這樣多層覆蓋，不會(huì)產(chǎn)生飛石。

4、抵抗線方向朝向路基走向方向，使橋墩位于抵抗線側(cè)邊，受爆破振動(dòng)影 響小。

5、每個(gè)墩柱用砂袋擋墻堆圍2.0～3.0m高后，圍竹笆簾或車胎簾防止飛石滾 石碰觸傷及橋墩。
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三、爆破振動(dòng)對(duì)橋墩的控制措施
1、穿過(guò)高架橋的施工方法選擇 方法一：采用破碎劑脹裂加機(jī)械再破碎方法開(kāi)挖； 方法二：采用防震孔與精細(xì)爆破方法施工。
方法一：要大量增加鉆孔工程量，且冬季對(duì)破碎劑脹裂效果不一定很好，最 后還得要機(jī)械再破碎，總成本達(dá)450～480元/m3。
方法二：主要在三排橋墩于放炮前鉆進(jìn)防震孔。
兩外側(cè)橋墩鉆2排防震孔，中 間墩則在兩側(cè)各鉆1排防震孔。
此方法我們?cè)诟Ｖ萑A能電廠二期爆破靠近一期正 在生產(chǎn)的廠房邊緣放炮時(shí)采用，對(duì)一期廠房的主樁基座未造成不良影