監(jiān)理項(xiàng)目如何建立監(jiān)理工作檢查、考核與評(píng)價(jià)制度.doc

監(jiān)理項(xiàng)目如何建立監(jiān)理工作檢查、考核與評(píng)價(jià)制度 ，監(jiān)理項(xiàng)目如何建立監(jiān)理工作檢查、考核與評(píng)價(jià)制度。
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監(jiān)理項(xiàng)目如何建立監(jiān)理工作檢查、考核與評(píng)價(jià)制度 摘要：本文提出了對(duì)施工監(jiān)理工作的效果進(jìn)行檢查、考核、評(píng)價(jià)的一種量化方法與標(biāo)準(zhǔn)。
關(guān)鍵詞：監(jiān)理檢查 考核評(píng)價(jià) 隨著改革開放的進(jìn)一步深化，國家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資越來越大，工程監(jiān)理工作在整個(gè)建設(shè)管理中所起 的作用也越來越被各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視。

一、社會(huì)監(jiān)理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)、程序化的必要性 為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，控制工期和工程費(fèi)用，提高投資效益及工程管理水平，交通部在1995年 下發(fā)了《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》。
面對(duì)當(dāng)前監(jiān)理單位越來越多，監(jiān)理水平參差不齊，對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行 規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化管理，變得十分必要。

二、大型項(xiàng)目監(jiān)理管理工作的特點(diǎn) 現(xiàn)在大型項(xiàng)目的投資巨大，工程內(nèi)容復(fù)雜多樣，施工界面多，技術(shù)含量高，工期要求嚴(yán)，社會(huì)影響大。
對(duì)工程的質(zhì)量、投資、進(jìn)度、合同執(zhí)行實(shí)施控制的監(jiān)理工作也就變成了一個(gè)系統(tǒng)工程，監(jiān)理工作所涉 及的范圍大（專業(yè)多），地域廣（施工地點(diǎn)分布在幾個(gè)縣市，甚至跨�。�，相互協(xié)調(diào)多（施工單位多）。
只 有對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)密、有效的管理，才能達(dá)到好的監(jiān)理效果。

三、對(duì)監(jiān)理工作評(píng)價(jià)量化范標(biāo)的提出 監(jiān)理工作應(yīng)該嚴(yán)格按施工監(jiān)理規(guī)范的要求進(jìn)行，但對(duì)監(jiān)理單位的工作效果很難進(jìn)行評(píng)價(jià)。
對(duì)監(jiān)理規(guī)范 的具體內(nèi)容進(jìn)行量化，賦予分量，通過評(píng)分的辦法對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行評(píng)價(jià)，取得了一定的效果。
現(xiàn)就廈 門海滄大橋的一些具體做法介紹如下：
1．工程概況和監(jiān)理組織機(jī)構(gòu) 廈門海滄大橋總投資為人民幣28.79億元，全橋主線長5927m，其中東航道主橋?yàn)?30＋ 648＋ 230m三跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，在世界同類型懸索橋中排名
第二。
施工工期自1996年12月18日至1999年 9月30日，被列為國家重點(diǎn)工程。
于 1999年12月31日建成通車。
廈門海滄大橋?yàn)楣こ淌┕と�過程監(jiān)理，監(jiān)理機(jī)構(gòu)按總監(jiān)理工程師辦公室和 駐地監(jiān)理工程師辦公室二級(jí)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置。
由于監(jiān)理工作涉及面廣（包括錨旋，塔柱，懸索橋上部