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基于單目視覺的夜間車輛檢測(cè)方法研究.pdf
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基于單目視覺的夜間車輛檢測(cè)方法研究 ,本文研究了基于單目視覺的夜間車輛檢測(cè)方法。
根據(jù)夜間車輛的圖像特征,利用圖像分割,圓形度特征檢測(cè)和對(duì)稱性特征檢測(cè)方法對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。
最后討論了算法的優(yōu)點(diǎn)和有待改進(jìn)的地方。
。
歡迎下載!
paper.edu 基于單目視覺的夜間車輛檢測(cè)方法研究 廖力 武漢理工信息工程學(xué)院,武漢(430070) E-mail:double_l1983@163 摘 要:本文研究了基于單目視覺的夜間車輛檢測(cè)方法。
根據(jù)夜間車輛的圖像特征,利用圖 像分割,圓形度特征檢測(cè)和對(duì)稱性特征檢測(cè)方法對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。
最后討論了算法的優(yōu)點(diǎn)和 有待改進(jìn)的地方。
關(guān)鍵詞:?jiǎn)文恳曈X,車輛檢測(cè),對(duì)稱性 1.引言 夜間駕車行駛是駕駛員經(jīng)常遇到的事情,由于夜間能見度較差、駕駛員疲勞等因素的影 響,對(duì)行車安全構(gòu)成了較大的威脅。
據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明,夜間行車發(fā)生交通事故率是白天 的 1倍以上,而車輛追尾事故又占了整個(gè)事故的三分之一。
據(jù)了解,夜間駕車行駛時(shí)具有光照不足,視野范圍變小等特點(diǎn)。
高速公路除立體交叉處、 服務(wù)區(qū)、隧道外,一般沒(méi)有道路照明,駕駛員的有效視野范圍只是前照燈照射到的地方,視 野范圍較白天大大減少。
由于駕駛員的目測(cè)距離不準(zhǔn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)行車間距過(guò)小時(shí),可能已經(jīng)太 遲而容易發(fā)生追尾現(xiàn)象。
其次,在夜間,駕駛員易疲勞,判斷容易失誤。
從駕駛員本身來(lái)說(shuō), 夜間長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車,由于夜色視野單調(diào),很容易陷入低感覺狀態(tài),特別是午夜以 后,大腦容易處于半睡眠狀態(tài)。
這個(gè)時(shí)候開車,駕駛員往往會(huì)意識(shí)模糊,反應(yīng)遲鈍。
再加上 燈光的移動(dòng)、跳動(dòng)及后車燈光的照射,也會(huì)影響駕駛員對(duì)路面情況判斷的準(zhǔn)確性。
從而容易 導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
本文針對(duì)上述情況,擬采用機(jī)器視覺技術(shù),利用圖像處理方法,研究在夜間條件下前方 車輛的檢測(cè)方法,以便提高夜間駕駛的安全性,避免追尾碰撞事故的發(fā)生。
2.夜間道路上的車輛特征
根據(jù)夜間車輛的圖像特征,利用圖像分割,圓形度特征檢測(cè)和對(duì)稱性特征檢測(cè)方法對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。
最后討論了算法的優(yōu)點(diǎn)和有待改進(jìn)的地方。
。
歡迎下載!
paper.edu 基于單目視覺的夜間車輛檢測(cè)方法研究 廖力 武漢理工信息工程學(xué)院,武漢(430070) E-mail:double_l1983@163 摘 要:本文研究了基于單目視覺的夜間車輛檢測(cè)方法。
根據(jù)夜間車輛的圖像特征,利用圖 像分割,圓形度特征檢測(cè)和對(duì)稱性特征檢測(cè)方法對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。
最后討論了算法的優(yōu)點(diǎn)和 有待改進(jìn)的地方。
關(guān)鍵詞:?jiǎn)文恳曈X,車輛檢測(cè),對(duì)稱性 1.引言 夜間駕車行駛是駕駛員經(jīng)常遇到的事情,由于夜間能見度較差、駕駛員疲勞等因素的影 響,對(duì)行車安全構(gòu)成了較大的威脅。
據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明,夜間行車發(fā)生交通事故率是白天 的 1倍以上,而車輛追尾事故又占了整個(gè)事故的三分之一。
據(jù)了解,夜間駕車行駛時(shí)具有光照不足,視野范圍變小等特點(diǎn)。
高速公路除立體交叉處、 服務(wù)區(qū)、隧道外,一般沒(méi)有道路照明,駕駛員的有效視野范圍只是前照燈照射到的地方,視 野范圍較白天大大減少。
由于駕駛員的目測(cè)距離不準(zhǔn),當(dāng)發(fā)現(xiàn)行車間距過(guò)小時(shí),可能已經(jīng)太 遲而容易發(fā)生追尾現(xiàn)象。
其次,在夜間,駕駛員易疲勞,判斷容易失誤。
從駕駛員本身來(lái)說(shuō), 夜間長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車,由于夜色視野單調(diào),很容易陷入低感覺狀態(tài),特別是午夜以 后,大腦容易處于半睡眠狀態(tài)。
這個(gè)時(shí)候開車,駕駛員往往會(huì)意識(shí)模糊,反應(yīng)遲鈍。
再加上 燈光的移動(dòng)、跳動(dòng)及后車燈光的照射,也會(huì)影響駕駛員對(duì)路面情況判斷的準(zhǔn)確性。
從而容易 導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
本文針對(duì)上述情況,擬采用機(jī)器視覺技術(shù),利用圖像處理方法,研究在夜間條件下前方 車輛的檢測(cè)方法,以便提高夜間駕駛的安全性,避免追尾碰撞事故的發(fā)生。
2.夜間道路上的車輛特征
本類欄目導(dǎo)航
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