基于小波分析的一種xw檢測算法.pdf

基于小波分析的一種事件檢測算法 ，本文討論了事件檢測算法,建立了基于小波分析的算法。
上下游的交通流參數(shù)的變化為輸入信號,對每組數(shù)據(jù)進(jìn)行快速小波分析算法(FWT),通過分析其近似參數(shù)和細(xì)節(jié)參數(shù),檢查信號的變化,判斷確定是否有事件發(fā)生。
采用交通流仿真...歡迎下載！
paper.edu 基于小波分析的一種事件檢測算法 陳偉博，路小波，鐘坤 東南教育部智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程研究中心，江蘇南京（210096） E-mail：Lyapunov.chen@gmail 摘 要：本文討論了事件檢測算法，建立了基于小波分析的算法。
上下游的交通流參數(shù)的變 化為輸入信號，對每組數(shù)據(jù)進(jìn)行快速小波分析算法（FWT），通過分析其近似參數(shù)和細(xì)節(jié)參 數(shù)，檢查信號的變化，判斷確定是否有事件發(fā)生。
采用交通流仿真數(shù)據(jù)對該算法進(jìn)行測試， 與加利佛尼亞算法、濾波算法比較，結(jié)果顯示該算法有較好的效果。
關(guān)鍵詞：高速公路，事件檢測，小波分析，小波算法 1.引言 如何準(zhǔn)確快速地進(jìn)行事件檢測，是高速公路交通控制系統(tǒng)要解決的首要問題。
事件檢 測系統(tǒng)能否成功運(yùn)行，除取決于精良的交通檢測數(shù)據(jù)之外，快速有效的事件檢測算法起著非 常重要的作用【1】。
交通事件的自動檢測算法發(fā)展至今已有幾十年的歷史，方法和種類也有 多種，均有各自的特點(diǎn)，小波分析在處理突變信號方面有著突出的表現(xiàn)，有著很好的時頻特 性局部特性。
而公路交通流具有很大的慣性，除非發(fā)生交通事件，否則交通流不會發(fā)生突然 的變化，基于小波分析的事件檢測算法就是將交通流的突變信息，經(jīng)小波變換提取出來，根 據(jù)判斷邏輯得出是否有交通事件發(fā)生的結(jié)論【2】。
2.小波基本理論 Meyer在 1986年提出的一組小波，其二進(jìn)制伸縮和平移構(gòu)成L2(R)的標(biāo)準(zhǔn)化正交基，在 此結(jié)果基礎(chǔ)傷，1988年S.Mallat在構(gòu)造正交小波時提出了多分辨分析的概念，并給出了小波 變換的快速算法Mallat算法。
多分辨分析就是要構(gòu)造一組函數(shù)空間，每組空間的構(gòu)成都有 一個統(tǒng)一的形式，而所有空間的閉包則逼進(jìn)L2(R)