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公共利益的域外比較的研究.doc
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陽光酒窩
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公共利益的域外比較的研究 ,關(guān)于探究房地產(chǎn)開發(fā)中的五個(gè)基本問。
歡迎下載!
公共利益的域外比較 1.日本 日本雖立有《政府征收法》,但日本政府很少動(dòng)用政府征收權(quán),充分體現(xiàn)政府對(duì)私人財(cái)產(chǎn)的尊重和保 護(hù)。
例如,日本“最牛的釘子戶”因不肯搬遷,致使東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)跑道拖延十多年才竣工,2 號(hào)跑道無法修到規(guī)定長(zhǎng)度致使飛機(jī)起降屢發(fā)險(xiǎn)情,3號(hào)跑道至今還停留在圖紙上不能動(dòng)工。
2006年1 1月24日,時(shí)任日本首相的安倍晉三主持內(nèi)閣經(jīng)濟(jì)財(cái)政會(huì)議時(shí)提出,希望成田機(jī)場(chǎng)可以24小時(shí)起降 飛機(jī),然而也未能如愿。
成田機(jī)場(chǎng)是日本最重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng),1966年,日本政府在新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng) 的幾處選址均遭到強(qiáng)烈反對(duì)后;便作出決定,遭到了當(dāng)?shù)鼐用竦膹?qiáng)烈反對(duì),許多業(yè)主發(fā)起了“一坪抵 制運(yùn)動(dòng)”,將自家的土地以一坪(3.3平方米)為單位出手,以大量增加土地所有者,提高政府談判的 難度。
1971年,日本政府依據(jù)《土地征收法》采取強(qiáng)制措施,才征收取得機(jī)場(chǎng)1號(hào)跑道及配套設(shè)施所需 要的土地。
一些“釘子戶”在自己的土地上搭建了很高的鐵塔,妨礙飛機(jī)起降,與警察發(fā)生過嚴(yán)重對(duì) 立甚至流血沖突,最后政府承諾不再?gòu)?qiáng)行動(dòng)用《土地征收法》,機(jī)場(chǎng)與一些“釘子戶”訂立合同,明確 約定夜間禁止飛機(jī)起降,以免影響他們的休息。
直到1978年3月30日,1號(hào)跑道建成5年后才啟用。
19 99年為了承辦2002年韓日世界杯,當(dāng)局啟動(dòng)了2號(hào)跑道的修建工程,只好避開“釘子戶”,改道向北, 原定2500米的跑道只修建2018米,一些大型客機(jī)無法起降。
2005年7月15日,日本有關(guān)方面決定放棄 向南延長(zhǎng)跑道的談判,決定將跑道向北延伸。
規(guī)劃中的3號(hào)跑道至今沒能動(dòng)工。
① 征收的項(xiàng)目能否成立,關(guān)鍵在于該項(xiàng)目是否具有公益性。
②日本的《土地征收法》
第三條采用列舉主 義的方式,列出了可以進(jìn)行征收或者征用的土地房屋的項(xiàng)目。
只有符合該列舉出來的事項(xiàng),才可以
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公共利益的域外比較 1.日本 日本雖立有《政府征收法》,但日本政府很少動(dòng)用政府征收權(quán),充分體現(xiàn)政府對(duì)私人財(cái)產(chǎn)的尊重和保 護(hù)。
例如,日本“最牛的釘子戶”因不肯搬遷,致使東京成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)跑道拖延十多年才竣工,2 號(hào)跑道無法修到規(guī)定長(zhǎng)度致使飛機(jī)起降屢發(fā)險(xiǎn)情,3號(hào)跑道至今還停留在圖紙上不能動(dòng)工。
2006年1 1月24日,時(shí)任日本首相的安倍晉三主持內(nèi)閣經(jīng)濟(jì)財(cái)政會(huì)議時(shí)提出,希望成田機(jī)場(chǎng)可以24小時(shí)起降 飛機(jī),然而也未能如愿。
成田機(jī)場(chǎng)是日本最重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng),1966年,日本政府在新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng) 的幾處選址均遭到強(qiáng)烈反對(duì)后;便作出決定,遭到了當(dāng)?shù)鼐用竦膹?qiáng)烈反對(duì),許多業(yè)主發(fā)起了“一坪抵 制運(yùn)動(dòng)”,將自家的土地以一坪(3.3平方米)為單位出手,以大量增加土地所有者,提高政府談判的 難度。
1971年,日本政府依據(jù)《土地征收法》采取強(qiáng)制措施,才征收取得機(jī)場(chǎng)1號(hào)跑道及配套設(shè)施所需 要的土地。
一些“釘子戶”在自己的土地上搭建了很高的鐵塔,妨礙飛機(jī)起降,與警察發(fā)生過嚴(yán)重對(duì) 立甚至流血沖突,最后政府承諾不再?gòu)?qiáng)行動(dòng)用《土地征收法》,機(jī)場(chǎng)與一些“釘子戶”訂立合同,明確 約定夜間禁止飛機(jī)起降,以免影響他們的休息。
直到1978年3月30日,1號(hào)跑道建成5年后才啟用。
19 99年為了承辦2002年韓日世界杯,當(dāng)局啟動(dòng)了2號(hào)跑道的修建工程,只好避開“釘子戶”,改道向北, 原定2500米的跑道只修建2018米,一些大型客機(jī)無法起降。
2005年7月15日,日本有關(guān)方面決定放棄 向南延長(zhǎng)跑道的談判,決定將跑道向北延伸。
規(guī)劃中的3號(hào)跑道至今沒能動(dòng)工。
① 征收的項(xiàng)目能否成立,關(guān)鍵在于該項(xiàng)目是否具有公益性。
②日本的《土地征收法》
第三條采用列舉主 義的方式,列出了可以進(jìn)行征收或者征用的土地房屋的項(xiàng)目。
只有符合該列舉出來的事項(xiàng),才可以
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