三設(shè)京滬指聯(lián)[2010]420號工作聯(lián)系單 附件.doc

三設(shè)京滬指聯(lián)[2010]420號工作聯(lián)系單 附件 ，高速鐵路軌道板。
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附件： 軌道板縱連及鉆孔植筋方案
一、軌道板縱連 （一）概念 1.橫向封邊 橫向封邊砂漿指設(shè)置在兩塊軌道板之間，防止灌漿時跑漿的封堵結(jié)構(gòu)，應(yīng) 采用砂漿調(diào)整層或與砂漿調(diào)整層、同彈模的材料，橫向封邊應(yīng)高出軌道板底面1 ～2cm。
2.窄接縫 窄接縫指軌道板端部100mm高的三部分，應(yīng)采用強度等級為C55的混凝土進 行施工。
13.寬接縫 除橫向封邊及窄接縫以外部分為寬接縫范圍，應(yīng)采用強度等級為C55的混 凝土進行施工。
4.灌漿孔 軌道板上灌漿和排氣用的圓形孔，采用強度等級為C55的混凝土進行施工， 并采用楔形條做預(yù)裂縫。
（二）縱連的條件 1.軌道板下砂漿調(diào)整強度達到9MP以上。
2.窄接縫混凝土強度達到20MP以上。
（三）縱連的方式 按由內(nèi)向外、左右對稱、先中間后兩邊的張拉原則進行對稱張拉，采用扭 距扳手至少以450Nm扭矩進行擰緊張拉。
2軌道板張拉縱連中斷后需要對末端的3塊軌道板進行鉆孔植筋錨固，如下 圖所示， （四）施工注意事項 1.注意縱連的前提條件，對于未作橫向封邊的，在縱連之前，必須將3cm的 砂漿層回填上，同時窄接縫采用C55混凝土進行回填，窄接縫混凝土強度達到要 求后方可縱連。
2.張拉鎖件的螺母擰緊扭矩一定要達到450NM，并且螺母與精軋螺紋鋼筋 之間一定要保證四個絲扣以上（在不滿足要求的情況下，必須采取相應(yīng)的處理 措施）；應(yīng)加強對張拉鎖件的進場檢驗，尤其是絕緣墊片，張拉鎖件按《客運專線 鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道張拉鎖件暫行技術(shù)條件》（科技基[2009]135號）執(zhí) 行。
3.本線軌道系統(tǒng)中混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別為碳化環(huán)境，作用等級為T2。
對材料的選定、施工工藝及耐久性措施參照《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫