利用架空支架現(xiàn)澆單立柱匝道箱梁.doc

利用架空支架現(xiàn)澆單立柱匝道箱梁 ，單柱箱梁施工。
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利用架空支架現(xiàn)澆單立柱匝道箱梁 　 發(fā)布人：本站站長(zhǎng)來(lái)源： 點(diǎn)擊數(shù)：962回復(fù)數(shù)：0推薦閱讀加入收藏 添加時(shí)間：2007年10月23日 利用架空支架現(xiàn)澆單立柱匝道箱梁全文 1前言 　　 單立柱匝道箱梁現(xiàn)澆施工的傳統(tǒng)工藝為對(duì)橋下地基進(jìn)行處理，然后搭設(shè)滿(mǎn)堂腳手架，通過(guò)壓載試驗(yàn)后進(jìn) 行箱梁現(xiàn)澆，而我們?cè)谛U耗立交現(xiàn)澆單立柱箱梁的工藝。
該工藝對(duì)于地質(zhì)條件惡劣、橋下無(wú)施工作業(yè)場(chǎng)地 等情況下的箱梁現(xiàn)澆，特別是單立柱箱梁現(xiàn)澆有極大的價(jià)值。
另外該方案比之傳統(tǒng)方案有三大優(yōu)點(diǎn)。

（1）不須進(jìn)行地基處理。

（2）不須進(jìn)行荷載試驗(yàn)。

（3）不須進(jìn)行大量腳手架搭、拆。
　　因此，該工藝有工期短、成本低、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)越性，現(xiàn)介紹如下： 2工程概況 2.1設(shè)計(jì)概況 　　 蠻耗立交D匝道K0+620橋?yàn)楝F(xiàn)澆18m跨單立柱箱室非預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋梁全長(zhǎng)204m，橋面寬7m。
挖 孔樁樁徑為1.8m，立柱直徑為1.6m，共計(jì)12根，全橋?yàn)槿��?lián)組合，每?jī)陕?lián)相接處設(shè)置D80毛勒伸縮縫，主 梁為單室薄壁箱梁。
　　橋面橫坡為5%的單向坡，縱坡分別為-2.013%、- 5.90%，變坡處由直徑分別為200m、1200m的豎曲線(xiàn)接順。
全橋位于R=84.306m的平面圓曲線(xiàn)。
3主要施工方法 3.1施工工藝簡(jiǎn)介 　　 全橋分三次現(xiàn)澆，因4#、7#為雙柱墩，為利用雙柱墩保持支架平衡，故等一節(jié)段砼施工為0至4跨；等二次 施工4至7跨；
第三次為7至10跨。
每?jī)纱雾胖�間留出一條施工縫，施工時(shí)在
第一次砼澆筑完成后，4- 5跨支架不能拆除，須待
第二段砼澆筑完后，方可拆除，即支架及底模保留一跨來(lái)過(guò)渡以保證接縫順直，不 錯(cuò)縫，其余施工縫作相同處理。
施工順序見(jiàn)圖1。
　因D　 匝道橋位于清水河岸地形非常陡峭，地基承載力低，處理難度大、費(fèi)用高，故確定用架空支架方案即立柱 上安裝上、下抱箍，在抱箍上連接出三角架支撐，用貝雷架片拼裝成15m、19m長(zhǎng)不等主梁