排水工程施工技術(shù)方案.doc

排水工程施工技術(shù)方案 ，深圳地鐵平臺1標(biāo)項目已經(jīng)過專家、監(jiān)理、業(yè)主審批。
歡迎下載！
排水工程施工技術(shù)方案
1、工程概況 本項工程位于鄭州至開封城市通道K21+000~K30+200范圍內(nèi)。
排水管布置在道路非機動車道下，管中心線距綠化帶緣石3.5m處，兩 側(cè)對稱布置，根據(jù)暴雨流量及坡度確定排水管的斷面尺寸。
但由于局 部地段埋深較淺，達不到排水管最小覆土要求，故在部分地段，采用 蓋板溝形式代替排水管。
本標(biāo)段排水管道分為三種形式：a、φ300mmHDPE雙壁波紋管長 度為4576m;b、1.0*0.6m蓋板涵長度為4860m;1.2*0.8m蓋板涵長度為2 242m;c、φ500mm砼管長度為1864m;φ600mm砼管長度為2594m; φ700mm砼管長度為2924m; φ800mm砼管長度為2656m。
排水管采用HDPE雙壁波紋管，管道基礎(chǔ) 為15cm厚砂礫墊層，管道連接采用橡膠圈連接。
為方便維護和管理， 管道每隔30- 40m左右設(shè)檢查井，其中φ500mm管道采用φ1000mm磚砌圓形排水檢 查井(56作)，φ600mm- φ800mm管道采用φ1250mm磚砌圓形排水管檢查井（272座），其它還 有磚砌1.0*0.6m蓋板涵檢查井166座，磚砌1.2*0.8m蓋板涵檢查井78 座。
每個檢查井連接一個雨水口，收集路面雨水。
雨水口采用偏溝式 單篦雨水口（572個），雨水篦子及雨水篦圈均采用球墨鑄鐵。
雨水連 接管道采用φ300mm的HDPE雙壁波紋管。
2施工計劃 1本項工程計劃于2006年4月20日開工，至2006年6月底完成，工期 共約70天。
3施工準(zhǔn)備 3.1排水工程開工之前，按照圖紙確定的排水構(gòu)造物的位置和標(biāo) 高，進行施工放樣測量，并報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。
3.2在需要施工的區(qū)域，先由項目部測量組放出排水結(jié)構(gòu)物的中 心線以及開挖線，直線段每30m一個點，對于曲線段相應(yīng)的適當(dāng)增加 控制點的數(shù)量，反復(fù)復(fù)測、多次校正，以確保結(jié)構(gòu)物線形平順流暢為 準(zhǔn)。
3.3測量出各控制點的高程，依據(jù)設(shè)計圖紙確定排水構(gòu)造物的基 礎(chǔ)開挖尺寸，然后進行基槽開挖，開挖后的基槽底及兩側(cè)面應(yīng)平整、 清潔。
表面浮土及雜物應(yīng)清理干凈。
8