淺談鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)道岔梁的施工工藝

淺談鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)道岔梁的施工工藝

【摘 要】本文主要探討廣珠客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)94#～105#墩道岔連續(xù)梁的施工工藝，其中主要結(jié)構(gòu)為94#～99#墩（32.0+3x32.7+32.0）m道岔連續(xù)梁梁體構(gòu)造和99#～105#墩（32.0+4x32.7+32.0）m道岔連續(xù)梁梁體構(gòu)造。下面重點(diǎn)進(jìn)行分析該橋面的連續(xù)道岔梁的施工方法和施工工藝。

【關(guān)鍵詞】客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)；道岔梁；施工工藝

1.工程概況

廣珠客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的94#～105#墩道岔連續(xù)梁位于陳村1#橋尾段最后11個(gè)墩位，后接陳村2#橋，主要作用是為了使上下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)連接到主線(xiàn)上來(lái)。94#～99#墩（32.0+3×32.7+32.0）m道岔連續(xù)梁梁體構(gòu)造：梁體結(jié)構(gòu)形式為等高度連續(xù)箱梁，截面形式為單箱四室截面，梁高2.15m，箱梁頂板寬22.06m～25.07m，底板寬17.66m～20.67m，箱梁采用斜腹板形式，斜率為1：3.5。箱梁頂板厚35cm～55cm、底板厚30cm～50cm、邊腹板厚35cm～60cm～80cm、中腹板厚30cm～60cm～80cm。于支點(diǎn)處，箱梁頂、底、腹板局部加厚。全橋共設(shè)置6道橫隔梁，端支點(diǎn)處厚1.2m，中支點(diǎn)處厚1.5m。

99#～105#墩（32.0+4×32.7+32.0）m道岔連續(xù)梁梁體構(gòu)造：梁體結(jié)構(gòu)形式為等高度連續(xù)箱梁，截面形式為單箱四室截面，梁高2.15m，箱梁頂板寬11.60m～25.07m，底板寬7.20m～12.79m，箱梁采用斜腹板形式，斜率為1：3.5。箱梁頂板厚35cm～55cm、底板厚30cm～50cm、邊腹板厚35cm～60cm～80cm、中腹板厚50cm～75～95cm。于支點(diǎn)處，箱梁頂、底、腹板局部加厚。全橋共設(shè)置6道橫隔梁，端支點(diǎn)處厚1.2m，中支點(diǎn)處厚1.5m。

2.主要施工工藝

2.1支架的地基處理

在施工的過(guò)程中通過(guò)對(duì)橋位處的地質(zhì)情況以及靜力觸探的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性分析，首先將地面推平、碾壓，若出現(xiàn)彈簧土，則應(yīng)用挖掘機(jī)挖去后用石碴回填，然后鋪設(shè)20cm厚碎石，壓實(shí)后根據(jù)支架鋼管搭設(shè)位置設(shè)置砼臺(tái)座，讓鋼管支柱落在砼臺(tái)座上，靠近墩身處鋼管支柱基礎(chǔ)可利用承臺(tái)基礎(chǔ)，從而達(dá)到工程施工的要求。

2.2支架的搭設(shè)及支座的安裝

在設(shè)計(jì)的過(guò)程中支架主要采用?準(zhǔn)630×8mm鋼管樁進(jìn)行搭設(shè)，其中樁高12m，鋼管樁底部澆注基礎(chǔ)50cm×100cm×長(zhǎng)度，在搭設(shè)前應(yīng)該對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且應(yīng)該重點(diǎn)進(jìn)行控制支架的強(qiáng)度、剛度以及穩(wěn)定性。在支架搭接完成后，在橋墩的支座墊上用全站儀進(jìn)行測(cè)量支座中心點(diǎn)的位置以及輪廓線(xiàn)，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求以及工藝的要求進(jìn)行安裝支座。支座的安裝應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)施工方法和施工工藝的圖紙，選擇合適的支座型號(hào)，并確定支座的方向。

道岔連續(xù)梁94#-103#梁段變化不規(guī)則，先計(jì)算103#-105#直線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)梁段支架應(yīng)力分析，根據(jù)得到數(shù)據(jù)推出其它不規(guī)則梁段受力是否滿(mǎn)足要求。以104#-105#墩為例。

采用15排貝雷片做縱梁的強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算:

①已知材料的E=2.1×105N/mm2，[f]=L/400。

②由表查得貝雷片

[Q]=245.2KN

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