平原二級公路涵洞跳車的防治

平原二級公路涵洞跳車的防治

摘要： 本文就如何進(jìn)行涵洞跳車預(yù)防進(jìn)行了分析研究，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行了有益的償試，取得了明顯效果。

關(guān)鍵詞：涵洞 跳車 防治

在公路工程施工中，涵洞跳車是個(gè)比較棘手的問題，按常規(guī)的方法進(jìn)行施工，很容易形成涵臺跳車，由此而降低公路的行車舒適性和行車速度，增加運(yùn)營成本。認(rèn)真分析涵洞跳車形成的原因，無外乎以下幾個(gè)方面：1、涵洞地基軟弱，形成涵洞沉陷；2、臺背填土碾壓不到位，形成路基沉降；3、臺背與路面基層銜接不順；4、臺背兩側(cè)基層強(qiáng)度不足，早期破壞。為此，我們在國道境河頭至苗店段改建工程中采取了增加地基砂礫墊層、提高涵洞兩側(cè)填土密實(shí)度、實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)物與基層良好銜接等方法，取得了明顯效果。

1、 工程概況

國道線公路是物資外運(yùn)的重要通道，擔(dān)負(fù)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)，2008年根據(jù)省交通廳公路建設(shè)整體安排，對境內(nèi)第三標(biāo)段實(shí)施改建。該工程全長8.18公里，平原二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬11米，橋涵設(shè)計(jì)荷載汽—超20、掛車—120。沿線都處于水稻田地區(qū)，

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