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淺談園林綠地中的道路規(guī)劃.txt
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淺談園林綠地中的道路規(guī)劃 ,147。
歡迎下載!
引言:園路是園林綠地中的重要組成部分,它像人體的脈胳一樣,貫穿于主園各景區(qū)的景點之間,它不僅導引人流,疏導交通,并且將園林綠地空間劃成了不同形狀,不同大小,不同功能的一系列空間。
因此,園路的規(guī)劃,直接影響到園林綠地各功能空間劃分的合理與否,人流交通是否通暢,景觀組織是否合理,對園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。
本文通過大量收集與查閱資料、文獻,從理論上詳細論證與探討園路在規(guī)劃中應遵循的原則,以及應注意的問題等,為園林綠地景觀的規(guī)劃提供可靠的理論依據(jù)。
1.園路的類型 園路的基本類型有:路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等),在園林綠地規(guī)劃中,按其性質功能將園路分為: 1.1主要園路:聯(lián)系全園,是羅林內大量游人所要行進的路線,必要時可通行少量管理用車,道路兩旁應充分綠化,寬度4-6m。
1.2次要園路:是主要園路的輔助道路,溝通各景點、建筑,寬度2-4m。
1.3游息小路:主要供散步休息,引導游人更深入地到達園林各個角落,雙人行走1.2-1.5m,單人0.6-1m,如山上、水邊、疏林中,多曲折自由布置。
1.4變態(tài)路:根據(jù)游賞功能的要求,還有很多變態(tài)的路,步石、汀步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。
2.功能與特點 2.1組織空間,引導游覽 在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū),同時又通過道路,把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。
這其中瀏覽程序的安排,對中國園林來講,是十分重要的。
它能將設計者的造景序列傳達給游客。
中國園林不僅是"形"的創(chuàng)作,而且由"形"到"神"的一個轉化過程。
園林不是設計一個個靜止的"境界",而是創(chuàng)作一系列運動中的"境界"。
游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果,是由印象的積累,而在思想情感上所帶來的感染力。
這正是中國園林的魅力所在。
園路正是能擔負起這個組織園林的觀賞程序,自游客展示園林風景畫面的作用。
它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案,引導游客按照設計者的意圖、路線和角度來游賞景物。
從這個意義上來講,園路是游客的導游者。
2.2組織交通 園路對游客的集散、疏導,滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護、管理等工作的運輸工作,對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務工作的運輸任務。
對于小公園,這些任務可以綜合考慮,過于大型公園,由于園務工作交通量大,有時可以設置專門的路線和入口。
2.3構成園景 園路優(yōu)美的曲線,豐富多彩的路面鋪裝,可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結合,不僅是"因景設路",而且是"因路保景",所以園路可行可游,行游統(tǒng)一。
除以之外,園路還可為水電工程打下基礎和改善園林小氣候。
3.園路規(guī)劃原則 3.1園路在園林中的尺度與密度 園路的尺度、分布密度,應該是人流密度客觀、合理的反映。
"路是走出來的",從另一個方面說明,人多的地方(如游樂場、入口大門等)尺度和密度應該大一些;休閑散步區(qū)域相反要小一些,達不到這個要求,綠
歡迎下載!
引言:園路是園林綠地中的重要組成部分,它像人體的脈胳一樣,貫穿于主園各景區(qū)的景點之間,它不僅導引人流,疏導交通,并且將園林綠地空間劃成了不同形狀,不同大小,不同功能的一系列空間。
因此,園路的規(guī)劃,直接影響到園林綠地各功能空間劃分的合理與否,人流交通是否通暢,景觀組織是否合理,對園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。
本文通過大量收集與查閱資料、文獻,從理論上詳細論證與探討園路在規(guī)劃中應遵循的原則,以及應注意的問題等,為園林綠地景觀的規(guī)劃提供可靠的理論依據(jù)。
1.園路的類型 園路的基本類型有:路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等),在園林綠地規(guī)劃中,按其性質功能將園路分為: 1.1主要園路:聯(lián)系全園,是羅林內大量游人所要行進的路線,必要時可通行少量管理用車,道路兩旁應充分綠化,寬度4-6m。
1.2次要園路:是主要園路的輔助道路,溝通各景點、建筑,寬度2-4m。
1.3游息小路:主要供散步休息,引導游人更深入地到達園林各個角落,雙人行走1.2-1.5m,單人0.6-1m,如山上、水邊、疏林中,多曲折自由布置。
1.4變態(tài)路:根據(jù)游賞功能的要求,還有很多變態(tài)的路,步石、汀步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。
2.功能與特點 2.1組織空間,引導游覽 在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū),同時又通過道路,把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。
這其中瀏覽程序的安排,對中國園林來講,是十分重要的。
它能將設計者的造景序列傳達給游客。
中國園林不僅是"形"的創(chuàng)作,而且由"形"到"神"的一個轉化過程。
園林不是設計一個個靜止的"境界",而是創(chuàng)作一系列運動中的"境界"。
游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果,是由印象的積累,而在思想情感上所帶來的感染力。
這正是中國園林的魅力所在。
園路正是能擔負起這個組織園林的觀賞程序,自游客展示園林風景畫面的作用。
它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案,引導游客按照設計者的意圖、路線和角度來游賞景物。
從這個意義上來講,園路是游客的導游者。
2.2組織交通 園路對游客的集散、疏導,滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護、管理等工作的運輸工作,對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務工作的運輸任務。
對于小公園,這些任務可以綜合考慮,過于大型公園,由于園務工作交通量大,有時可以設置專門的路線和入口。
2.3構成園景 園路優(yōu)美的曲線,豐富多彩的路面鋪裝,可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結合,不僅是"因景設路",而且是"因路保景",所以園路可行可游,行游統(tǒng)一。
除以之外,園路還可為水電工程打下基礎和改善園林小氣候。
3.園路規(guī)劃原則 3.1園路在園林中的尺度與密度 園路的尺度、分布密度,應該是人流密度客觀、合理的反映。
"路是走出來的",從另一個方面說明,人多的地方(如游樂場、入口大門等)尺度和密度應該大一些;休閑散步區(qū)域相反要小一些,達不到這個要求,綠
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