公路工程造價(jià)論文工程造價(jià)控制論文.doc

公路工程造價(jià)論文工程造價(jià)控制論文 ，公路工程造價(jià)論文工程造價(jià)控制論文 一個(gè)項(xiàng)目要達(dá)到較高的管理水平,保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),從而獲得較好的投資效益和社會(huì)效益,那么有效控制工程造價(jià)就顯得尤為重要。
本文主要探討設(shè)置合理的造價(jià)目標(biāo),有效控制工程造價(jià)。
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公路工程造價(jià)論文工程造價(jià)控制論文 淺談如何有效控制公路工程造價(jià) 　　 摘要：一個(gè)項(xiàng)目要達(dá)到較高的管理水平，保證項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)， 從而獲得較好的投資效益和社會(huì)效益，那么有效控制工程造價(jià)就顯得 尤為重要。
本文主要探討設(shè)置合理的造價(jià)目標(biāo)，有效控制工程造價(jià)。
　　關(guān)鍵詞：工程造價(jià)控制 　　 　　 隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資的加大，高級(jí)公路的建設(shè)，我國(guó)公路建設(shè)呈 現(xiàn)了前所未有的迅猛發(fā)展。
如何控制好工程造價(jià)主要應(yīng)從以下幾方面 著手： 　　1對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行全過程全方位造價(jià)控制 　　 一個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)核算過程是多層次的，一個(gè)浩繁的系統(tǒng)工程 。
從編制投資估算、初步設(shè)計(jì)概算、施工圖預(yù)算和確定招投標(biāo)合同價(jià)， 到最后的竣工結(jié)算與財(cái)務(wù)決算，整個(gè)過程是由粗及細(xì)、由淺入深的逐 步分解和逐層控制的過程。
在實(shí)施過程中需及時(shí)糾正投資偏差，始終 保持在預(yù)定的工程項(xiàng)目總造價(jià)目標(biāo)范圍內(nèi)，最終實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
　　1.1項(xiàng)目決策階段控制 　　由于工程可行性論證的重要性，要對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行認(rèn)真研究，方 案進(jìn)行認(rèn)真比選；擇優(yōu)選定承建單位、監(jiān)督單位、勘察設(shè)計(jì)單位，合理 選定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，積極采用新技術(shù)、新工藝，確定工程造價(jià)的 大格局。
　　1.2設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制 　　設(shè)計(jì)階段是控制投資的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，筆者認(rèn)為可采取以下措施： 　　1.2.1初步設(shè)計(jì)階段 在設(shè)計(jì)上要進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，把經(jīng)濟(jì)觀念融入設(shè)計(jì)全過程。
如何合理確定設(shè)計(jì)概算，重點(diǎn)要做好下面工作：
第一，可行性研究報(bào) 告要認(rèn)真學(xué)習(xí)好。

第二，必須堅(jiān)持工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模。
第 三，不僅要對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生重要影響的地基橋梁、處理、分離式立交 和互通式立交等做相同深度多方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，一定要達(dá)到概算 深度。
同樣也要對(duì)可行性研究報(bào)告指出的多種方案，進(jìn)行相同深度的 經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　1.2.2施工圖設(shè)計(jì)階段 要求施工圖設(shè)計(jì)一定要堅(jiān)持初步設(shè)計(jì)所確定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建筑結(jié)構(gòu)、