對山區(qū)公路工程造價(jià)管理的幾點(diǎn)思考.doc

對山區(qū)公路工程造價(jià)管理的幾點(diǎn)思考 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載！
對山區(qū)公路工程造價(jià)管理 的幾點(diǎn)思考 [摘要] 加強(qiáng)建設(shè)工程造價(jià)管理，控制和合理確定工程造價(jià)，確保工 程造價(jià)的準(zhǔn)確性，是建設(shè)工程造價(jià)管理的首要任務(wù)，它對控 制固定資產(chǎn)投資規(guī)模、防止“三超”現(xiàn)象起著關(guān)鍵作用，尤 其是山區(qū)丘陵公路工程。
隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì) 體系的逐步建立，舊的管理模式被打破，工程造價(jià)管理面臨 著許多新情況、新問題，如造價(jià)管理政出多門、招投標(biāo)人為 壓價(jià)、部分新型材料價(jià)格失控等，如何采取切實(shí)可行的對策 ，建立一套完整的制約體制，使工程造價(jià)管理工作進(jìn)一步適 應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的要求已迫在眉睫。
[關(guān)健詞]公路工程造價(jià)管理工程質(zhì)量
一、當(dāng)前工程造價(jià)管理的主要問題 11.造價(jià)管理部門政出多門。
由于我國長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體 制的影響，現(xiàn)存在多部門、多層次的工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)，所 以也就造成造價(jià)管理政策政出多門。
諸如目前的造價(jià)咨詢中 介機(jī)構(gòu)就面臨著一種無所適從的境地。
建設(shè)、計(jì)劃、財(cái)政、 審計(jì)等部門均有關(guān)于造價(jià)咨詢中介機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)或資質(zhì)的管理 規(guī)定。
不取得以上各部門的資質(zhì)證，造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)均無法 正常開展工作。
2.所謂的“無標(biāo)底”招標(biāo)及招標(biāo)工程人為壓級(jí)壓價(jià)，導(dǎo) 致工程造價(jià)失真。
招投標(biāo)工程成本價(jià)的難以界定及其操作的 困難，使工程招投標(biāo)管理部門較難在中標(biāo)價(jià)是否低于成本價(jià) 這一關(guān)鍵問題上實(shí)施有效監(jiān)控，致使部門業(yè)主為減少建設(shè)投 資，利用建筑市場“僧多粥少”的現(xiàn)象，人為壓級(jí)壓價(jià)，致 使“不合理”低價(jià)中標(biāo)，同時(shí)也埋下了工程質(zhì)量事故的隱患 。
3.工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)難以控制，浪費(fèi)嚴(yán)重。
部分設(shè)計(jì)人員缺 乏責(zé)任心，人為提高安全系數(shù)造成巨大浪費(fèi)。
應(yīng)中標(biāo)施工單 位的要求，人為變更設(shè)計(jì)，抬高標(biāo)準(zhǔn)，配合施工單位賺取超 額“利潤”。
24.部分新型材料價(jià)格失真，導(dǎo)致工程造價(jià)虛增。
新型建 筑材料日新月