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珠江口水域游艇監(jiān)控網(wǎng)建設(shè)方案初探.doc
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珠江口水域游艇監(jiān)控網(wǎng)建設(shè)方案初探.doc
主要執(zhí)行標準規(guī)范規(guī)程一覽表 珠江口水域游艇監(jiān)控網(wǎng)建設(shè)方案初探 針對GTM瀝青混凝土施工過程的質(zhì)量控制的探討 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂灌筑法施工技術(shù) 2010造價師《技術(shù)與計量(土建)》考試真題(網(wǎng)友版)
珠江口水域游艇監(jiān)控網(wǎng)建設(shè)方案初探 □何立居陳銳文 施平安 李滿啟 摘 要:針對游艇在珠江口水域航行時面臨的復(fù)雜環(huán)境,探討了建立珠江口水域游艇 監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的重要性和可行性,構(gòu)建了監(jiān)控網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu),重點討論了監(jiān)控網(wǎng)中 存在的六種數(shù)據(jù)交換方式。
最后分析了監(jiān)控網(wǎng)的航線設(shè)計功能、珠江航道航行 指南功能以及WEBGIS動態(tài)信息系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:游艇AIS監(jiān)控網(wǎng) WebGIS 游艇指用于旅游觀光、休閑娛樂的非營業(yè)船舶。
游艇的航速并不亞于高速船 ,高速航行時可供信息收集、局面分析、危險度判斷和避碰決策的時間比較短, 容易形成緊迫會遇局面。
特別是游艇在珠江口水域航行時,由于該水域的通航密 度大、通航環(huán)境復(fù)雜,使得游艇的安全航行受到嚴重威脅。
因此,為了保證游艇 航行安全,使游艇主人真正享受到駕駛游艇所帶來的娛樂,而不必忙于應(yīng)付各種 復(fù)雜條件下的避碰操縱,有必要建立一種對游艇提供信息服務(wù)、實施管理和連續(xù) 監(jiān)控的系統(tǒng)。
隨著全球化通信網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展、AIS(船載自動識別系統(tǒng))的出現(xiàn) 和技術(shù)的不斷進步以及在VTS中的推廣應(yīng)用,在珠江口水域建立游艇監(jiān)控網(wǎng)將成 為可能。
該監(jiān)控網(wǎng)可對游艇進行更有效的交通監(jiān)視、信息服務(wù)、交通組織,從而 確保游艇在該水域的航行安全。
1建設(shè)珠江口水域游艇監(jiān)控網(wǎng)的必要性和可行性 1.1珠江口水域通航密度大、通航環(huán)境復(fù)雜 珠江口水域是船舶進出廣州、深圳、香港、澳門及珠三角其他港口的必經(jīng)水 道,東西和南北往來的船舶多在此轉(zhuǎn)向、交匯。
隨著廣東經(jīng)濟的快速發(fā)展,珠江 口沿岸已形成了一個由十幾個港口、近兩千個碼頭泊位組成的港口群,僅對外開 放的國家一類口岸就有12個,年通航船舶達150多萬艘次,是我國通航密度和通 航量最大的水域之一。
每年9月至次年2月是珠江口捕魚的旺季,每天有數(shù)百艘88 1KW(120馬
珠江口水域游艇監(jiān)控網(wǎng)建設(shè)方案初探 □何立居陳銳文 施平安 李滿啟 摘 要:針對游艇在珠江口水域航行時面臨的復(fù)雜環(huán)境,探討了建立珠江口水域游艇 監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的重要性和可行性,構(gòu)建了監(jiān)控網(wǎng)的體系結(jié)構(gòu),重點討論了監(jiān)控網(wǎng)中 存在的六種數(shù)據(jù)交換方式。
最后分析了監(jiān)控網(wǎng)的航線設(shè)計功能、珠江航道航行 指南功能以及WEBGIS動態(tài)信息系統(tǒng)。
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游艇的航速并不亞于高速船 ,高速航行時可供信息收集、局面分析、危險度判斷和避碰決策的時間比較短, 容易形成緊迫會遇局面。
特別是游艇在珠江口水域航行時,由于該水域的通航密 度大、通航環(huán)境復(fù)雜,使得游艇的安全航行受到嚴重威脅。
因此,為了保證游艇 航行安全,使游艇主人真正享受到駕駛游艇所帶來的娛樂,而不必忙于應(yīng)付各種 復(fù)雜條件下的避碰操縱,有必要建立一種對游艇提供信息服務(wù)、實施管理和連續(xù) 監(jiān)控的系統(tǒng)。
隨著全球化通信網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展、AIS(船載自動識別系統(tǒng))的出現(xiàn) 和技術(shù)的不斷進步以及在VTS中的推廣應(yīng)用,在珠江口水域建立游艇監(jiān)控網(wǎng)將成 為可能。
該監(jiān)控網(wǎng)可對游艇進行更有效的交通監(jiān)視、信息服務(wù)、交通組織,從而 確保游艇在該水域的航行安全。
1建設(shè)珠江口水域游艇監(jiān)控網(wǎng)的必要性和可行性 1.1珠江口水域通航密度大、通航環(huán)境復(fù)雜 珠江口水域是船舶進出廣州、深圳、香港、澳門及珠三角其他港口的必經(jīng)水 道,東西和南北往來的船舶多在此轉(zhuǎn)向、交匯。
隨著廣東經(jīng)濟的快速發(fā)展,珠江 口沿岸已形成了一個由十幾個港口、近兩千個碼頭泊位組成的港口群,僅對外開 放的國家一類口岸就有12個,年通航船舶達150多萬艘次,是我國通航密度和通 航量最大的水域之一。
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