低路堤公路在交通荷載作用下的路基沉降室內(nèi)模擬試驗.pdf

低路堤公路在交通荷載作用下的路基沉降室內(nèi)模擬試驗 ，采用自行設(shè)計的應(yīng)力控制式低頻率多波形循環(huán)荷載加載裝置進行低路堤公路路基沉降室內(nèi)模擬試驗,給出不同頻率和超載比時路基沉降規(guī)律的曲線和孔壓變化曲線,得出了一些有益的結(jié)論。
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paper.edu 低路堤公路在交通荷載作用下的路基沉降室內(nèi)模擬 試驗 劉宏 河海巖土工程科學(xué)研究所，江蘇南京（210098） E-mail:liuhong0134419@163 摘 要：采用自行設(shè)計的應(yīng)力控制式低頻率多波形循環(huán)荷載加載裝置進行低路堤公路路基沉 降室內(nèi)模擬試驗，給出不同頻率和超載比時路基沉降規(guī)律的曲線和孔壓變化曲線，得出了一 些有益的結(jié)論。
關(guān)鍵詞：交通荷載，低路堤，沉降，孔壓 1.引言 自 20世紀(jì)80年代中期開始，中國大陸開始興建高速公路，20年來，陸續(xù)投入運行的 主要高速公路有京石、京津唐、沈大、合寧、濟青、開洛、廣深、太酒、合蕪、成渝、滬寧、 滬杭、桂柳、呼包、哈大、泉廈、石安、安新等線路，2004年底總里程達到 3.52萬公里。
高速公路的建設(shè)和使用，為汽車快速、高效、安全、舒適地運行提供了良好的條件，標(biāo)志著 我國的公路運輸事業(yè)和科學(xué)技術(shù)水平進入了一個嶄新的水平。
但是，在公路修筑過程中，仍 然有很多的疑難問題擺在我們面前，例如，路基失穩(wěn)、路面破壞開裂、高速公路不均勻沉降 等問題，亟待解決。
由于地基處理技術(shù)和路面材料不斷的發(fā)展，地基中的強度和路面開裂問 題得到了解決。
在大量高等級公路建設(shè)過程中和使用過程中暴露出來的問題使人們認(rèn)識到， 高速公路不均勻沉降尤其是低路堤情況下的不均勻沉降是最值得重視的問題之一。
循環(huán)荷載作用下軟粘土性狀的研究已取得較多的成果，但在很多方面尚未取得一致的認(rèn) 8