PKPM用戶常遇問題解疑.doc

PKPM用戶常遇問題解疑 ，PKPM用戶常遇問題解疑。
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PKPM用戶常遇問題解疑 PKPM用戶常遇問題解疑---PKPM官方（8004咨詢臺(tái)）發(fā)布 問：PMCAD中若修改標(biāo)準(zhǔn)層平面布置（如增、刪桿件）會(huì)影響已輸入的荷載嗎 ？ 答：不會(huì)，在A菜單修改完存盤退出后，應(yīng)執(zhí)行一遍1，2菜單內(nèi)容，并且進(jìn)行“ 輸入次梁樓板”菜單應(yīng)選
第二項(xiàng)進(jìn)入。
再進(jìn)行3菜單看各桿件荷載值和分布，除一 些因修改打斷（長度有變化）的桿件上的荷載自動(dòng)給刪除外，其它桿件上的荷載 均被保留。
問：結(jié)構(gòu)上多塔、錯(cuò)層的含義是什么？如果多塔樓之間層高不同能認(rèn)為是錯(cuò) 層嗎？ 答：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上多塔、錯(cuò)層與日常習(xí)慣認(rèn)為是有區(qū)別的，錯(cuò)層一般指結(jié)構(gòu)中 的豎向受力構(gòu)件在某一層（或幾層）沒有與該層平面構(gòu)件相連系而跨躍該層（或幾 層）延伸至上層，則認(rèn)為有錯(cuò)層，多塔是指幾棟建筑物或者底部幾層，或者頂部幾 層（可能中部幾層）平面構(gòu)件（包括樓板）連在一起，其它各層結(jié)構(gòu)自成體系，稱為 多塔樓結(jié)構(gòu)。
多塔樓之間層高不同的樓層只要不是連接部分的樓層，其本身是各 自獨(dú)立受力的，不能認(rèn)為是錯(cuò)層。
問：有時(shí)更版后PMCAD與基礎(chǔ)或TAT無法接力運(yùn)行是什么原因？ 答：由?*** MCAD系列CAD軟件數(shù)據(jù)共享有一定格式，軟件更版一些模塊作了功能的修改和 補(bǔ)充，軟件模塊之間數(shù)據(jù)傳遞格式可能有所改變或補(bǔ)充，因此更版時(shí)必須將有關(guān) 聯(lián)的模塊都進(jìn)行更新，這樣才能保證整體軟件的數(shù)據(jù)互相連接，達(dá)到一體化運(yùn)行 （具體請(qǐng)?jiān)诟�版時(shí)向CAD工程部有關(guān)技術(shù)人員咨詢）。
另外盜版和從非正規(guī)途徑拿 來的軟件是完全不可能達(dá)到上述要求的，軟件的接力運(yùn)行是不穩(wěn)定的，并且會(huì)由 于數(shù)據(jù)格式上的問題造成運(yùn)算結(jié)果的錯(cuò)誤 問：在基礎(chǔ)軟件中如何獲得上部結(jié)構(gòu)傳給基礎(chǔ)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值? 答：在JCCAD的“輸入荷載”中選“荷載參數(shù)”在彈出窗口把恒、活荷載分項(xiàng)系 數(shù)改為1；在EF“信息輸入”彈出窗口中把恒、活荷載分項(xiàng)系數(shù)改為1；ZJ的“上部荷 載”中的組合信息窗口，把恒、活荷載分項(xiàng)系數(shù)改為1；BOX“荷載