箱梁懸臂橋板的結構計算簡析.doc

箱梁懸臂橋板的結構計算簡析 ，該論文關于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
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箱梁懸臂橋板的結構計算簡析 箱梁橋板由于整體性好，其混凝土受壓區(qū)能較好地承受 正、負彎矩，在一定的截面面積下還能獲得較大的抗彎慣矩 ，抗扭剛度大，即使在偏心的活載作用下其各梁肋的受力也 比較均勻，并能做成各種復雜形狀，同時具有立體感強和美 觀等優(yōu)點。
其主要設計構思是在抗扭剛度大的箱梁上從兩處 挑出足夠長的懸臂，這樣不僅滿足了使用要求，而且經(jīng)濟指 標優(yōu)越，同時又最大限度地減少了橋墩墩身和基礎寬度。
因 此在江浙運河一帶大中跨徑橋板設計方面運用廣泛，隨著現(xiàn) 代化城市高架橋的快速發(fā)展，目前箱梁的發(fā)展也正逐漸趨向 大箱配大懸臂板形式。
針對目前箱梁橋板的發(fā)展趨向，為滿 足其安全和可靠的要求，對于懸臂板縱向彎曲受力情況應引 起足夠重視。
目前箱梁橋板工程中常常出現(xiàn)的箱梁腹板根部 發(fā)生裂縫（如圖1），根據(jù)現(xiàn)場檢測：發(fā)現(xiàn)其裂縫具有腹板 根部粗、兩側逐漸減小的特點；根據(jù)分析初步判斷是由于設 計時只考慮了橋板的整體受力，但卻忽視了懸臂板縱向彎曲 的問題，因此縱向受力鋼筋在底板處雖已配足，但由于縱向 受力鋼筋在底板處系采取平均布置，而非按實際受力情況布 設，從而造成腹板根部局部承載能力不足，并導致橫向裂縫 的產(chǎn)生。
圖1箱梁橋板常裂縫簡圖圖2懸臂板受彎狀態(tài)分析1. 懸臂板結構受力情況分析1.1懸臂板受彎分析在結構設計中 1往往將復雜的空間結構簡化為直觀的平面問題來進行考慮， 但就復合式箱梁懸臂橋板而言，它是空間結構。
因為懸臂板 與腹板間結構高度發(fā)生突變，導致兩者形心跳躍，由于恒活 載在箱梁橫截面內(nèi)各部件的內(nèi)力與應力變化十分復雜。
如采 用電算時，常常把箱梁作為整體空間結構來進行分析，其縱 向受力計算通常只考慮了板的整體彎曲結構驗算，而忽視了 懸臂板受力的不均勻性，其主要受力部位的縱向彎曲往往成 為結構計算的盲點。
如圖2所示的箱梁懸臂板在恒活載作用 下除會發(fā)生橫向彎曲變形外也常常會發(fā)生縱向彎曲變形。
由 于箱梁懸臂板為薄壁構件，其高度不到梁高的