在閱讀城市的各種組成元素中，設(shè)計者認為，交通樞紐需要和信息傳播具備相同的功能，即有效地將點、線、面的關(guān)系，形成井然有序的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，實現(xiàn)傳遞交換的目的。然而在快速轉(zhuǎn)移的過程中，人們對于一個城市或地區(qū)的印象，往往因為程式化的交通模式，無法獲得其應(yīng)有的標志性印象，因此一個成功的交通樞紐站點的設(shè)計除了能實現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換的基本要求外，更應(yīng)能夠建立并提升城市的形象。
高鐵站前的南廣場鳥瞰場景
地點：中國天津市濱海新區(qū)
客戶：鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司
設(shè)計方：澳大利亞HASSELL設(shè)計公司
專業(yè)領(lǐng)域：景觀設(shè)計，城市設(shè)計、規(guī)劃
規(guī)模：80萬平方米
時間：2011年
濱海高鐵站位于天津市濱海開發(fā)新區(qū)，作為一個交通轉(zhuǎn)運點，它規(guī)劃整合了一條高速鐵路線、三條地鐵線、本地公交與區(qū)間客運以及前往市區(qū)的出租車運線等交通服務(wù)。
HASSELL設(shè)計公司的項目設(shè)計目標關(guān)注于將這些不同功能的服務(wù)區(qū)塊優(yōu)化整合，實現(xiàn)無縫連接；空間處理策略包含優(yōu)化廣場上下的串聯(lián)、為旅客到達點提供更開闊的視線，同時通過一系列的空間模擬使預(yù)估人流規(guī)劃路線將更舒適和更有效率。
項目范圍涵蓋了站體外南北兩個廣場以及外圍的公共空間，面積共達80萬平方米。HASSELL設(shè)計公司的景觀提案將南、北廣場分別定位為城市廣場與城市花園，為轉(zhuǎn)運站創(chuàng)造了動靜分區(qū)的兩個場所，同時解決了不同的空間課題。
HASSELL設(shè)計的中國“天津濱海交通樞紐”項目獲得了2012年世界建筑節(jié)未來項目組——基礎(chǔ)建設(shè)類別大獎。評委指出：“其結(jié)構(gòu)十分人性化，打造的空間擁有良好的采光和精妙的景觀。”
廣場及兩側(cè)采光罩烘托了車站建筑的氣勢
新時代的交通樞紐
信息的流動隨著人的流動而產(chǎn)生，在信息高速傳播的時代，速度意味著效率。天津濱海新區(qū)的開發(fā)目標及發(fā)展就是一個高效科技時代的代表。
在閱讀城市的各種組成元素中，設(shè)計者認為，交通樞紐需要和信息傳播具備相同的功能，即有效地將點、線、面的關(guān)系，形成井然有序的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系，實現(xiàn)傳遞交換的目的。然而在快速轉(zhuǎn)移的過程中，人們對于一個城市或地區(qū)的印象，往往因為程式化的交通模式，無法獲得其應(yīng)有的標志性印象，因此一個成功的交通樞紐站點的設(shè)計除了能實現(xiàn)高效轉(zhuǎn)換的基本要求外，更應(yīng)能夠建立并提升城市的形象。
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