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城市地下巖土工程發(fā)展的背景.doc
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2011-10-08
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城市地下巖土工程發(fā)展的背景 ,巖土。
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城市地下巖土工程發(fā)展的背景 城市地下巖土工程是巖土工程的一部分,是城市可持續(xù)發(fā)展,特別是我國大城市 可持續(xù)發(fā)展所面臨的諸多問題之一,更是擺在巖石力學(xué)工作者面前的新課題和 新任務(wù)。
1城市地下巖土工程是新世紀(jì)城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié) 隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國城市化水平正在快速提高,從1990年的18.96% 提高到1997年末的28.9%。
城市化水平的提高標(biāo)志著城市工程建設(shè)的飛速發(fā)展。
但是,我國城市建設(shè)基本上沿用“攤大餅”的粗放發(fā)展模式,給國民經(jīng)濟(jì)帶來不應(yīng) 有的損失。
主要是: (1)城市范圍無限制地外延擴(kuò)展,耕地?fù)p失嚴(yán)重。
據(jù)衛(wèi)星遙感資料判斷和測算,19 86~1996年間,全國31個(gè)特大城市城區(qū)實(shí)際占地規(guī)模擴(kuò)大50.2%,有的城市占 地成倍增長。
另據(jù)預(yù)測,至2010年,我國城市總數(shù)將從1996年的640座增加到1 000座,其結(jié)果是占用了大量耕地。
到下世紀(jì)中葉,我國城市化水平將提高到65 %左右,這意味著城市人口將比1990年增加7億多人,按每個(gè)城市人口用地100 m2計(jì),將占用耕地1億多畝。
土地問題是我國可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,城市人口急劇 增長與地域規(guī)模的限制已成為城市發(fā)展的突出矛盾,城市 發(fā)展非走節(jié)約土地的集約化發(fā)展模式不可。
(2)城市人口密度大,形成了所謂的“城市綜合癥”。
首先表現(xiàn)在城市交通阻塞,行 車速度緩慢。
例如北京市干道的平均車速比10年前降低50%以上,且正以年遞減 2km/h的速度持續(xù)下降。
上海、北京每公里道路的汽車擁有量相應(yīng)為506輛與345 輛,為發(fā)達(dá)國家大城市相應(yīng)擁有量的1倍及至數(shù)倍。
其次是,由于城市基礎(chǔ)設(shè)施落 后于城市面積的擴(kuò)展和城市人口的增長,造成城市環(huán)境的惡化。
當(dāng)前我國城市環(huán) 境形勢日趨嚴(yán)重,大氣污染日趨加劇,全國500多座城市大氣質(zhì)量達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 的不到1%,酸雨面積超過國土面積的40%,重慶等城市尤為嚴(yán)重;城市污水80% 未經(jīng)處理排入江河;城市地下水受到污染;垃圾圍城現(xiàn)象普遍;噪聲污染普遍超標(biāo) ,建筑空間擁擠,城
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城市地下巖土工程發(fā)展的背景 城市地下巖土工程是巖土工程的一部分,是城市可持續(xù)發(fā)展,特別是我國大城市 可持續(xù)發(fā)展所面臨的諸多問題之一,更是擺在巖石力學(xué)工作者面前的新課題和 新任務(wù)。
1城市地下巖土工程是新世紀(jì)城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié) 隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國城市化水平正在快速提高,從1990年的18.96% 提高到1997年末的28.9%。
城市化水平的提高標(biāo)志著城市工程建設(shè)的飛速發(fā)展。
但是,我國城市建設(shè)基本上沿用“攤大餅”的粗放發(fā)展模式,給國民經(jīng)濟(jì)帶來不應(yīng) 有的損失。
主要是: (1)城市范圍無限制地外延擴(kuò)展,耕地?fù)p失嚴(yán)重。
據(jù)衛(wèi)星遙感資料判斷和測算,19 86~1996年間,全國31個(gè)特大城市城區(qū)實(shí)際占地規(guī)模擴(kuò)大50.2%,有的城市占 地成倍增長。
另據(jù)預(yù)測,至2010年,我國城市總數(shù)將從1996年的640座增加到1 000座,其結(jié)果是占用了大量耕地。
到下世紀(jì)中葉,我國城市化水平將提高到65 %左右,這意味著城市人口將比1990年增加7億多人,按每個(gè)城市人口用地100 m2計(jì),將占用耕地1億多畝。
土地問題是我國可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,城市人口急劇 增長與地域規(guī)模的限制已成為城市發(fā)展的突出矛盾,城市 發(fā)展非走節(jié)約土地的集約化發(fā)展模式不可。
(2)城市人口密度大,形成了所謂的“城市綜合癥”。
首先表現(xiàn)在城市交通阻塞,行 車速度緩慢。
例如北京市干道的平均車速比10年前降低50%以上,且正以年遞減 2km/h的速度持續(xù)下降。
上海、北京每公里道路的汽車擁有量相應(yīng)為506輛與345 輛,為發(fā)達(dá)國家大城市相應(yīng)擁有量的1倍及至數(shù)倍。
其次是,由于城市基礎(chǔ)設(shè)施落 后于城市面積的擴(kuò)展和城市人口的增長,造成城市環(huán)境的惡化。
當(dāng)前我國城市環(huán) 境形勢日趨嚴(yán)重,大氣污染日趨加劇,全國500多座城市大氣質(zhì)量達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 的不到1%,酸雨面積超過國土面積的40%,重慶等城市尤為嚴(yán)重;城市污水80% 未經(jīng)處理排入江河;城市地下水受到污染;垃圾圍城現(xiàn)象普遍;噪聲污染普遍超標(biāo) ,建筑空間擁擠,城
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城市軌道交通BIM應(yīng)用系列標(biāo)準(zhǔn)(二)城市軌道交通工程建筑信息模型建模指導(dǎo)
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城市軌道交通BIM應(yīng)用系列標(biāo)準(zhǔn)(一)城市軌道交通設(shè)施設(shè)備分類與編碼標(biāo)準(zhǔn)
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12J08地下工程防水
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全國各城市的50年一遇雪壓和風(fēng)壓表
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湖南省城市地下綜合管廊工程消耗量標(biāo)準(zhǔn)(試行)湘建價(jià)〔2018〕212號(hào)
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20000m3d城市污水處理廠畢業(yè)設(shè)計(jì)
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巖土工程速查手冊(cè) 實(shí)用
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貴州黔南州荔波機(jī)場巖土工程勘察報(bào)告
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尾礦庫安全技術(shù)規(guī)程 AQ2006-2005
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淺談地鐵與巖土錨固技術(shù)
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2010注冊(cè)巖土工程師真題及答案 專業(yè)知識(shí)下午
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2009年注冊(cè)巖土專業(yè)考試模擬訓(xùn)練題
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邊坡錨桿
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建設(shè)項(xiàng)目壓覆礦產(chǎn)資源調(diào)查、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估
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尾礦庫設(shè)計(jì)手冊(cè) 共十篇
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