骨架護坡施工技術(shù).doc

骨架護坡施工技術(shù) ，骨架護坡施工技術(shù)。
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施 工 技術(shù) 交 底 交底單位名稱：中鐵二局成綿樂客運專線工程指揮部一項目部 記錄編號： 工程名稱新建鐵路成綿樂客運專線CMLZQ-5標 交接項目DK171+650～DK172+637骨架護坡施工技術(shù)交底 主持人 交底日期 內(nèi)容：
一、工程概況
二、施工方法
三、技術(shù)要求
四、文明施工措施
五、雨季施工措施 參加人員：
第一作業(yè)隊 路基作業(yè)隊施工班組 交底人：接受人：
一、工程概況 本分項工程為路基人字骨架防護，范圍是K171+650～K172+637 ，道路全長987米。
本工程填料為機場隧道砂卵石經(jīng)加工而成，不利于 植物生長。
應(yīng)在骨架內(nèi)回填10cm厚種植土后，再間種灌木和撒草籽。
邊坡坡率不陡于1：1.5。
截水骨架截水緣采用C25砼預(yù)制塊鑲嵌。

二、施工方法
1、骨架植草間種灌木護坡的施工：精準放出路基邊線，然后整修邊坡 ，使?jié)仓�地帶的標高和坡度與設(shè)計一致。

2、施工前先將護坡坡腳挖槽使其滿足設(shè)計要求，使基礎(chǔ)穩(wěn)固堅實地 嵌入槽內(nèi)。

3、按設(shè)計要求在每條骨架起訖點放控制樁，掛線放樣，然后人工開挖 骨架溝槽，必需按《成綿樂施路專-09- 1/3》圖的要求保證主骨架和支骨架埋深。

4、施工時應(yīng)先澆筑骨架基礎(chǔ)部分銜接處，再澆筑其它部位骨架，兩骨 架銜接處應(yīng)處在同一高度。
所有澆筑均預(yù)留10cm厚待安裝好預(yù)制截 水緣后，再澆筑余下部分。

5、施工時應(yīng)自下而上逐條澆筑骨架。

6、骨架應(yīng)與邊坡密貼，骨架流水面應(yīng)平順，主骨架排水需順接引入排 水溝。

7、