高壓旋噴樁在深水低樁承臺(tái)施工中的應(yīng)用.doc

高壓旋噴樁在深水低樁承臺(tái)施工中的應(yīng)用 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
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高壓旋噴樁在深水低樁承臺(tái)施工中的應(yīng) 用 摘要：介紹蚌埠朝陽(yáng)路淮河公路大橋水中主墩在硬性粘 土和砂層、亞砂土層中，利用單壁鋼圍堰結(jié)合高壓旋噴樁成 功地完成了深水低樁承臺(tái)施工，使高壓旋噴樁應(yīng)用范圍得到 了進(jìn)一步發(fā)展，也創(chuàng)造了深水低樁承臺(tái)施工新工法，是項(xiàng)值 得推廣和應(yīng)用的新技術(shù)。
關(guān)鍵詞：旋噴樁低樁承臺(tái)應(yīng)用
1、 前言深水低樁承臺(tái)施工常規(guī)方法一般采用單、雙壁鋼圍堰下 沉到標(biāo)高后進(jìn)行砼封底施工，而針對(duì)蚌埠朝陽(yáng)路淮河公路大 橋主墩河床表層地質(zhì)為硬性粘土，而承臺(tái)底座落在砂層和亞 砂土透水層中，若使圍堰下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高就顯得復(fù)雜且困難 。
結(jié)合岸上堤防用高壓旋噴樁不僅止水、而且可支護(hù)的原理 ，大膽應(yīng)用到深水中，使圍堰與高壓旋噴樁有機(jī)地結(jié)合，不 僅解決了圍堰下沉穿過較厚堅(jiān)硬性粘土層的難度，同時(shí)也克 服了承臺(tái)開挖到砂層、亞砂土層中止水、支護(hù)的難題。
本文 著重介紹高壓旋噴樁垂直帷幕止水、支護(hù)在深水低樁承臺(tái)施 工中的應(yīng)用。

2、工程概況蚌埠朝陽(yáng)路淮河公路大橋是跨越 淮河的一座公路特大橋，全長(zhǎng)1730m，雙線四車道，主跨采 用140m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)，主墩位于淮河之中，基礎(chǔ)采 用14φ2.0m鉆孔嵌巖柱樁，低樁承臺(tái)，施工水深4~6m，其結(jié) 構(gòu)形式如圖一所示。

（1）工程地質(zhì)該墩地質(zhì)從河床面由上 1而下依次為：（a）堅(jiān)硬性粘土層：承載力260Kpa，層厚2~4 m，極限摩阻力60Kpa.（b）亞砂土、砂層：圍堰2／3周長(zhǎng)處 為砂層，其承載力80Kpa.層厚2.2m.其余為亞砂土層，呈軟 塑狀態(tài)，平均厚1.5m，標(biāo)貫13擊，承載力180Kpa.（c）硬塑 亞粘土層：平均厚5.75m，標(biāo)貫13擊，承載力220Kpa.（d） 以下為亞砂土層和巖層。
具體地質(zhì)布置如圖一所示
（2）地 下水主墩處在淮河水中，所揭露的粘性土均為不透水土層， 只有砂層、亞砂土層為透水層，該透水層與淮河水構(gòu)成互補(bǔ) 關(guān)系。

2、施工方案
（1）圍堰選用圍堰采用底節(jié)雙壁鋼圍堰 ，其余為單壁鋼圍堰，直徑φ外＝26.6m，內(nèi)徑為25m，高16 m，自重237t.考慮圍堰自重輕，采用內(nèi)取土加壓重法克服外 側(cè)巨大的摩