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有底鋼吊箱圍堰在深水墩承臺(tái)施工中的應(yīng)用.doc
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有底鋼吊箱圍堰在深水墩承臺(tái)施工中的應(yīng)用 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
有底鋼吊箱圍堰在深水墩 承臺(tái)施工中的應(yīng)用 【摘要】在深水墩承臺(tái)施工過程中,采用有底鋼吊箱圍 堰施工方案,達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì)施工的目的,并通過使用該方 案節(jié)省大量人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi),降低工程成本。
【關(guān) 鍵詞】有底鋼吊箱圍堰;深水墩承臺(tái);施工
一、概況 DIK37+117北浩龍江大橋作為黔桂線鐵路擴(kuò)能改造工程全線 控制工程,具有施工難度大,施工工藝復(fù)雜,技術(shù)要求高, 工期緊等特點(diǎn)。
河床呈V字型,狹窄,表層巖層堅(jiān)硬, 水中墩位置水深為25m。
其承臺(tái)底面處于施工水位以下8.0m 。
承臺(tái)平面尺寸為1
1.5×10.5m。
水中墩采取的施工 工藝以及施工進(jìn)展情況對(duì)該控制工程的各方面評(píng)價(jià)起到非常 關(guān)鍵的作用,決定采用有底鋼吊箱圍堰施工 方法 代替常規(guī)無(wú)底鋼圍堰施工方法進(jìn)行墩臺(tái)施工。
1通過對(duì)有底鋼吊箱圍堰施工方法和常規(guī)無(wú)底鋼圍堰施工 方法進(jìn)行認(rèn)真分析與 經(jīng)濟(jì) 比較后得出:
(1)常規(guī)無(wú)底鋼圍堰施工方法進(jìn)行時(shí)必須進(jìn) 行水下爆破清平,確保鋼圍堰順利下沉就位;
(2)深水區(qū) 圍堰下沉過程的起重荷載相當(dāng)大,不利施工和控制;
(3) 加大工程成本加大,施工難度加大,工程進(jìn)展慢。
采用有底 鋼吊箱圍堰方法進(jìn)行深水高承臺(tái)施工更具靈活性和適應(yīng)性。
達(dá)到減少水下工程量、降低施工難度、降低工程成本,縮短 工期的目的。
二、施工工藝 根據(jù)施工水位情況及施工工期要求,在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu) 加工場(chǎng)地,分塊預(yù)先加工好鋼吊箱的側(cè)模和底模,橋墩樁基 混凝土澆注完成后,浮吊配合,拆除鉆孔平臺(tái)及中間妨礙鋼 吊箱安裝及下沉的鋼護(hù)筒支承樁和部分連接[22槽鋼,在樁 基鋼護(hù)筒上測(cè)量放樣,利用樁基鋼護(hù)筒,設(shè)置鋼吊箱臨時(shí)拼 裝平臺(tái)和鋼吊箱下沉受力架,汽吊岸上配合,船舶運(yùn)輸鋼吊 箱的底模,側(cè)模加工件至拼裝平臺(tái)處。
浮吊配合,在臨時(shí)拼 裝平臺(tái)上,安裝鋼吊箱的底模,側(cè)模和抗浮拉桿,貝蕾梁架 內(nèi)撐,手拉葫蘆等,由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮,下沉鋼吊
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
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有底鋼吊箱圍堰在深水墩 承臺(tái)施工中的應(yīng)用 【摘要】在深水墩承臺(tái)施工過程中,采用有底鋼吊箱圍 堰施工方案,達(dá)到快速、優(yōu)質(zhì)施工的目的,并通過使用該方 案節(jié)省大量人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi),降低工程成本。
【關(guān) 鍵詞】有底鋼吊箱圍堰;深水墩承臺(tái);施工
一、概況 DIK37+117北浩龍江大橋作為黔桂線鐵路擴(kuò)能改造工程全線 控制工程,具有施工難度大,施工工藝復(fù)雜,技術(shù)要求高, 工期緊等特點(diǎn)。
河床呈V字型,狹窄,表層巖層堅(jiān)硬, 水中墩位置水深為25m。
其承臺(tái)底面處于施工水位以下8.0m 。
承臺(tái)平面尺寸為1
1.5×10.5m。
水中墩采取的施工 工藝以及施工進(jìn)展情況對(duì)該控制工程的各方面評(píng)價(jià)起到非常 關(guān)鍵的作用,決定采用有底鋼吊箱圍堰施工 方法 代替常規(guī)無(wú)底鋼圍堰施工方法進(jìn)行墩臺(tái)施工。
1通過對(duì)有底鋼吊箱圍堰施工方法和常規(guī)無(wú)底鋼圍堰施工 方法進(jìn)行認(rèn)真分析與 經(jīng)濟(jì) 比較后得出:
(1)常規(guī)無(wú)底鋼圍堰施工方法進(jìn)行時(shí)必須進(jìn) 行水下爆破清平,確保鋼圍堰順利下沉就位;
(2)深水區(qū) 圍堰下沉過程的起重荷載相當(dāng)大,不利施工和控制;
(3) 加大工程成本加大,施工難度加大,工程進(jìn)展慢。
采用有底 鋼吊箱圍堰方法進(jìn)行深水高承臺(tái)施工更具靈活性和適應(yīng)性。
達(dá)到減少水下工程量、降低施工難度、降低工程成本,縮短 工期的目的。
二、施工工藝 根據(jù)施工水位情況及施工工期要求,在碼頭岸上鋼結(jié)構(gòu) 加工場(chǎng)地,分塊預(yù)先加工好鋼吊箱的側(cè)模和底模,橋墩樁基 混凝土澆注完成后,浮吊配合,拆除鉆孔平臺(tái)及中間妨礙鋼 吊箱安裝及下沉的鋼護(hù)筒支承樁和部分連接[22槽鋼,在樁 基鋼護(hù)筒上測(cè)量放樣,利用樁基鋼護(hù)筒,設(shè)置鋼吊箱臨時(shí)拼 裝平臺(tái)和鋼吊箱下沉受力架,汽吊岸上配合,船舶運(yùn)輸鋼吊 箱的底模,側(cè)模加工件至拼裝平臺(tái)處。
浮吊配合,在臨時(shí)拼 裝平臺(tái)上,安裝鋼吊箱的底模,側(cè)模和抗浮拉桿,貝蕾梁架 內(nèi)撐,手拉葫蘆等,由統(tǒng)一指揮人員進(jìn)行指揮,下沉鋼吊
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