深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析.doc

深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析 ，深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析。
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深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀分析 　　

1、存在的問題 　　近年來，城市中的建筑密度隨著城市現(xiàn)代化的推進(jìn)而增大，隨著高層建筑的不斷興建，深基坑開挖支護(hù)問題日益突出。
因而深基坑開挖支護(hù)及對鄰近建筑、道路及設(shè)施的影響日益為工程師們所關(guān)注，研究開發(fā)出許多好的措施。
但是基坑開挖深度越來越深，開挖環(huán)境日益復(fù)雜，設(shè)計(jì)及施工人員經(jīng)常遇到新的問題及新的挑戰(zhàn)，從而使基坑工程的成功率降低。
尤其在上海、深圳等大城市，事故發(fā)生率更高。
上海在一年之中就發(fā)生近四十例基坑事故，上海廣東路某基坑事故，導(dǎo)致交通主干線廣東路下陷1.8m，致使各種地下管線產(chǎn)生嚴(yán)重破壞，煤氣泄露產(chǎn)生爆炸，當(dāng)場熏倒二十多人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)五千多萬元，造成了極壞的社會影響；98年深圳某基坑工程，出現(xiàn)了嚴(yán)重的塌方事故，幾名施工人員被埋，基坑周圍幾棟建筑物出現(xiàn)嚴(yán)重破壞，轟動全國。
本文通過對深基坑開挖支護(hù)現(xiàn)狀的分析，提出一些看法和建議，供設(shè)計(jì)和施工參考。
　　

2、深基坑工程特點(diǎn)及現(xiàn)狀 　　

（1）基坑越挖越深。
或?yàn)榱耸褂梅奖悖�或因�(yàn)榈仄ぐ嘿F，或?yàn)榱朔�合城管�?guī)定及人防需要，建筑投資者不得不向地下發(fā)展。
過去建1～2層地下室，即使在大城市也不普遍，中等城市更為少見。
現(xiàn)在在大城市、沿海地區(qū)尤其是特區(qū)，地下3～4層已很尋常，5～6層也有。
因此基坑深度多在10～16m間，在20m左右的也為數(shù)不少。
　　

（2）工程地質(zhì)條件越來越差。
這一點(diǎn)在某些沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)較為突出。
　　

（3）基坑周圍環(huán)境復(fù)雜。
重要高層和超高層建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并緊靠重要市政公路。
而此處原有建筑結(jié)構(gòu)陳舊，地上與地下管線密布。
因此，基坑開挖不僅要保證基坑本身的穩(wěn)定，也要保證周圍的建筑物和構(gòu)筑物不受破壞。
　　
（4）基坑支護(hù)方法眾多。
諸如人工挖孔樁，預(yù)制樁，深層攪拌樁，鋼板樁，地下連續(xù)墻，內(nèi)支撐，各種樁、板、墻、管、撐同錨桿聯(lián)合支護(hù)，此外還有錨釘墻等。
　　
（5）基坑工程的成功率較低。
一旦基坑支護(hù)失效，常造成鄰近房屋、地下管線及道路的開裂，引發(fā)工程糾紛，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失及人員的傷亡。
　　

3、深基坑工程事故的分析 　　由于深基工程的上述特點(diǎn)，使深基坑支護(hù)成為一個(gè)最感頭痛的工程難題。
通過工程事故實(shí)例的調(diào)查分析，對其原因提出如下看法： 　　3.1設(shè)計(jì)方案失誤 　　

（1）方案選擇錯(cuò)誤。
此類工程事故出現(xiàn)較多，如濟(jì)南某大廈工程，位于繁華市區(qū)，地上23層，地下3層，基坑深12m，場地狹窄，東、南、北三面距建筑物較近。
施工單位提出，采用大直徑灌注樁，設(shè)一土層錨桿，樁頂設(shè)混凝土圈梁的樁錨支護(hù)體系，需費(fèi)用約100萬元。
建設(shè)單位提出，部分采用φ800懸臂灌注樁，部分采用φ150鋼管懸臂樁，部分放坡方案，費(fèi)用40萬元。
結(jié)果按建設(shè)單位方案：西側(cè)采用1∶0.3放坡。
東、南、西北澆筑C30的φ800懸臂灌注樁57根，@1800，樁長18m，懸臂12m，入坑底6m.北部用φ150鋼管懸臂樁7根，@1000，樁長15m，懸臂12m，入坑底3m.結(jié)果幾次斷樁，塌方來勢兇猛，均在