淺談連續(xù)鋼構0號段施工注意的問題.doc

淺談連續(xù)鋼構0號段施工注意的問題 ，該論文關于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載！
淺談連續(xù)鋼構０號段施工注意的問題 【摘要】本文以茅臺特大橋為例，對連續(xù)鋼構0號段施 工注意的問題作一探討。
0號塊是連續(xù)T構的中心，是T構的 關鍵梁段，結構復雜，施工難度大。
在現(xiàn)場施工中，多采用 現(xiàn)場澆筑施工法，即在橋位處搭設支架，在支架上澆筑橋體 砼，達到強度后拆除模板、支架的施工方法，包括支架搭設 、鋼筋制安、模板制安、砼澆筑、養(yǎng)護、拆模、張拉、壓漿 、拆架等具體工序。
【關鍵詞】連續(xù)鋼構0號段施工注意問題 茅臺特大橋系遵赤高速公路白蠟坎至茅臺段
第九合同段 內，本橋起點樁號K35+180.68，終點樁號為K35+675.32，為 該條線路的控制性工程。
茅臺特大橋上部構造0號段長14m（ 包括墩兩側各外伸1m），主墩“T”構縱橋向劃分25個節(jié)段 。
連續(xù)剛構箱梁為變截面單箱單室斷面，箱頂寬11.8m，箱 底寬6.5m，翼板懸臂2.65m。
箱梁根部高13.8m。
單個0#塊C5 0砼數(shù)量約678.87m3，鋼筋105.9噸，預應力鋼束2.6噸，預 應力精軋螺紋鋼筋12.35噸。
1
一、支架與摸板 0號塊是連續(xù)T構的中心，是T構的關鍵梁段，結構復雜 ，施工難度大。
在現(xiàn)場施工中，多采用現(xiàn)場澆筑施工法，即 在橋位處搭設支架，在支架上澆筑橋體砼，達到強度后拆除 模板、支架的施工方法，包括支架搭設、鋼筋制安、模板制 安、砼澆筑、養(yǎng)護、拆模、張拉、壓漿、拆架等具體工序。
茅臺特大橋0#塊施工的支架，采用在薄壁墩上變截面處 （即自墩頂以下高度6米處）開始預埋5片由45a工字鋼，20 槽鋼焊接而成的牛腿，在牛腿每端放置4組貝雷片作為支撐 梁，在支撐梁上鋪14片45a工字鋼作為分配縱梁，形成滿堂 支架平臺，在該平臺上作鋼管滿堂式支架，支架上立模現(xiàn)澆 梁段混凝土。
墩頂現(xiàn)澆段是剛構箱梁懸澆施工的基礎和起步 段，其結構受力最復雜，且具有混凝土澆筑方量多、重量大 、預應力管道最密集的特點。
設計安全可靠的模板支架，是 墩頂現(xiàn)澆段施工的重點。
牛腿支架安裝注意事項如下：