復合地基加固處理論文復合地基加固處理施工技術論文.doc

復合地基加固處理論文復合地基加固處理施工技術論文 ，復合地基加固處理論文復合地基加固處理施工技術論文摘要:文章介紹了石武客運專線采用的水泥、粉煤灰、碎石樁(CFG樁)復合地基加固處理施工技術,通過現(xiàn)場實施表明：碎石樁(CFG樁)復合地基加固處理施工技術能滿足路基工...歡迎下載！
復合地基加固處理論文復合地基加固處理施工技術論文 CFG樁復合地基加固處理施工技術和質(zhì)量控制 摘要:文章介紹了石武客運專線采用的水泥、粉煤灰、碎石樁（CFG樁 ）復合地基加固處理施工技術，通過現(xiàn)場實施表明：碎石樁（CFG樁） 復合地基加固處理施工技術能滿足路基工后沉降和不均勻沉降技術 要求，極大地提高了高速鐵路列車高速行駛的安全性、穩(wěn)定性和舒適 性。
　　關鍵詞：CFG樁；復合地基加固處理；成樁檢測；砼坍落度控制 　　
一、工程概況 　　石武鐵路客運專線河南段SWZQ- 2標段DK618+309～DK622+688段屬于松軟地基，地質(zhì)情況為
第四 系黏土，粉質(zhì)黏土、粉土、細砂、中砂為主，局部表覆
第四系全新統(tǒng)人 工堆積層，地下水埋深一般小于5m，淺層粉土、粉細砂及局部的中砂 層為地震液化層地基。
　　 設計采用水泥、粉煤灰、碎石樁（CFG樁）進行復合地基加固處理。
設 計混凝土強度等級為C20，樁長7～14m,樁徑 0.5米，間距1.5～1.8m,正方形布置。
樁頂設計100×100×30cm鋼筋混 凝土樁帽，樁帽間回填碎石及樁帽頂設碎石墊層0.5m，在墊層內(nèi)加鋪 兩層雙向土工格柵。
　　
二、工藝簡介 　　 CFG樁(鉆孔壓灌素混凝土樁)復合地基為一種新型地基處理方案。
樁 體材料主要由水泥、碎石、砂或石屑、粉煤灰與水拌制而成，適用于淤 泥、淤泥質(zhì)土、黏性土、粉土、砂性土、雜填土及濕陷性黃土地基中以 提高地基承載力和減少地基變形為主要目的的地基加固。
樁體與樁間 土體共同作用組成復合地基。
通過對設計圖紙、客專驗標和地質(zhì)情況 的分析，該段擬采用CFG-25C型長螺旋鉆機施工。