①、建立安全組織機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員，專抓安全工作。
②、起重設(shè)備必須由專人操作，注意保養(yǎng)，定期檢查各種機(jī)械制動(dòng)程度，架橋機(jī)架梁時(shí)，前后吊點(diǎn)必須用一根Ф28的千斤頭作保險(xiǎn)繩，以防卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車失靈，T梁從空中墜落，用時(shí)應(yīng)防止起重設(shè)備破壞及吊具斷裂而傷人。
③、吊裝作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)，以防止物體掉落傷人，高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，確定不能設(shè)臵防護(hù)網(wǎng)的工作人員必須佩帶安全帶，防止人員墜落。
④、龍門吊、架橋機(jī)在使用前應(yīng)檢查，工作中的鋼繩不得與硬質(zhì)的物體磨擦，特別是帶有棱角的金屬物體，已吊起的T梁不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間滯留空中。
⑤、吊裝作業(yè)和縱移中，卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列，嚴(yán)禁互相錯(cuò)疊擠壓，在放松鋼絲繩準(zhǔn)備吊裝時(shí)，卷筒上鋼絲繩最少要保留5 圈。
⑥、T梁縱向運(yùn)輸，架橋機(jī)過孔，橫移過程中，要專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，并派專人隨平車移動(dòng)檢查，嚴(yán)防脫軌，龍門吊、架橋機(jī)，運(yùn)梁平車的運(yùn)行軌道必須堅(jiān)實(shí)平整。同時(shí)不準(zhǔn)超載斜吊。
⑦、操作人員須服從指揮，指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須明確，操作人員視野應(yīng)良好。 ⑧、施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備及照明，動(dòng)力線路要有序布設(shè)，施工中要勤于檢查線路有無(wú)破損，以防發(fā)生觸電事故。
⑨、遇大風(fēng)，雷雨天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
7、體系轉(zhuǎn)換
1）、支座的安裝
安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于盡可能的保證梁底與墊石頂面的平整、平行，使其橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。
2）、連續(xù)段現(xiàn)澆混凝土
連續(xù)段嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行鋼筋、模板（底模）、混凝土澆筑的施工。
3）、墩頂預(yù)應(yīng)力施工
T梁墩頂連續(xù)澆筑強(qiáng)度達(dá)到100%，且齡期達(dá)到7天以后，可以開始進(jìn)行墩頂預(yù)應(yīng)力施工，張拉時(shí)采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa.施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量的誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。張拉完成后隨即進(jìn)行壓漿，要求壓漿飽滿，待孔道壓漿漿體強(qiáng)度達(dá)到100%后，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。
4）、體系轉(zhuǎn)換
首先拆除連續(xù)段的底模，即梁底與帽梁間的竹膠（夾）板，仔細(xì)清除一切雜物。隨后
可進(jìn)行臨時(shí)支座的拆除，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)支向連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)從每一聯(lián)的中間向端部逐墩進(jìn)行。同一墩位上，應(yīng)盡量保證由漏砂筒里漏出的砂量相同。拆除時(shí)，由專人指揮并相互通報(bào)出砂量，操作時(shí)應(yīng)做到逐孔對(duì)稱、均勻、同步、平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)換后，永久支座與墩頂密貼，符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)出砂量很不一致時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)并進(jìn)行調(diào)整，出砂量調(diào)整一致后再繼續(xù)。整個(gè)拆除過程應(yīng)由技術(shù)員統(tǒng)一指揮，并做好觀察記錄。
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