久久建筑網(wǎng)(thesevenwonder.com)致力打造一個(gè)專(zhuān)業(yè)的建筑學(xué)習(xí)分享平臺(tái)! 用戶(hù)登陸 免費(fèi)注冊(cè) | 每日簽到 | 金幣充值| 會(huì)員中心 | 上傳資料
  • <li id="kaufs"></li>
    •   位置提示: > 隱藏域 > 市政道路論文 > 正文

      黃土地區(qū)路基施工

      http://thesevenwonder.com 09-09-13 點(diǎn) 擊: 字體: 【

        若地基為濕陷性黃土,應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施,防止地表水下滲,減少地基地層濕陷性下沉。其地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施,。

        若地基土層具有強(qiáng)濕陷性或較高的壓縮性,且容許承載力低于路堤自重壓力時(shí),應(yīng)考慮地基自重和活載作用下所產(chǎn)生的壓縮下沉。除采取防止地表水下滲的措施外,可考慮采用重錘夯實(shí),在灰樁擠密加固,換填土等措施。

        用黃土填筑路堤應(yīng)符合下列要求:

        新老黃土均為路堤適用填料。老黃土透水性差,干濕難以調(diào)節(jié),大塊土料不易粉碎,使用前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)決定措施,路床填料不得使用老黃土。新黃土為良好填料,可用于填筑路床,黃土路堤應(yīng)分層填筑,分層壓實(shí),大于10cm的塊料,必須打碎,并應(yīng)在接近土的壓實(shí)最佳含水量時(shí)碾壓密實(shí)。

        黃土路堤施工時(shí),應(yīng)做好填挖界面的結(jié)合(縱向)清除坡面雜草,挖好向內(nèi)傾斜臺(tái)階。如結(jié)合面陡立,無(wú)法挖成臺(tái)階時(shí),可用土工釘加強(qiáng)結(jié)合。

        黃土路堤的邊坡應(yīng)刷順,整平拍實(shí),并應(yīng)及時(shí)予以防護(hù),防止路表水沖刷。

        不應(yīng)使用黃土填筑浸水路堤。必須使用時(shí),應(yīng)采取措施,并報(bào)請(qǐng)審批,

        黃土路堤的壓實(shí)要求與一般粘性土相同,并應(yīng)符合下列要求:

        黃土含水量過(guò)小,應(yīng)均勻加水再碾壓;如含過(guò)大,可翻松晾曬至需要含水量再進(jìn)行碾壓,也可摻入適早量石灰處理,降低含水量。摻灰后應(yīng)將土、灰拌勻,其最大干密度應(yīng)通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定。

        黃土地區(qū)路床的土基強(qiáng)度應(yīng)在兩側(cè)或一側(cè)(超高段)——設(shè)臨時(shí)阻水、攔水設(shè)施,以防止雨水沖毀邊坡。路堤填至設(shè)計(jì)高程后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)及時(shí)修建外側(cè)邊緣的攔水、截水溝構(gòu)造物和急流槽,將水引到至坡腳以外。對(duì)于高度大于20m的路堤,應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留竣工后路堤自重壓密固結(jié)產(chǎn)生的壓縮下沉量。

        黃土路塹邊坡,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度開(kāi)挖,如設(shè)計(jì)為陡坡時(shí),施工中不得放緩,以免引起邊坡沖刷。

        路塹施工,當(dāng)挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)對(duì)上路床部分的土基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。

        如路塹路床土質(zhì)不符合設(shè)計(jì)規(guī)定,則應(yīng)將其挖除,另行取土分層攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度,挖除厚度根據(jù)道路等級(jí)對(duì)路床的要求而定,高速公路及一級(jí)公路宜挖除50cm,其他公路可挖30cm。

        如路塹路床的密實(shí)不足,土質(zhì)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,則視其含水量情況,經(jīng)灑水或經(jīng)翻松晾曬至要求含水量再行整平碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。

        黃土地區(qū)應(yīng)特別注意路基排水,對(duì)地表水采取攔截、分散、防沖、防滲、遠(yuǎn)接遠(yuǎn)送的原則,根據(jù)設(shè)計(jì)及時(shí)做好綜合排水設(shè)施,將水迅速引離路基。在填挖交界處引出邊溝時(shí),應(yīng)做好出水口的加固。

        濕陷性黃土路基的地下排水管道與地面排水設(shè)施,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行加固和采取防滲措施。

      黃土路基水溝加固類(lèi)型,宜用漿砌片石或混凝土板。如用預(yù)制板拼砌時(shí),其接縫處應(yīng)牢固無(wú)滲漏。

        黃土陷穴應(yīng)進(jìn)行處理。處理時(shí),首先要查清陷穴的供給來(lái)源、水量、發(fā)展方向及對(duì)路基可能造成的危害,視具體情況采取以下相應(yīng)的處理方法:在路塹頂部及路堤的靠山側(cè)做好排水工程,將地表水、地下水引入在防滲層的水溝內(nèi)排走。

        對(duì)通過(guò)路基路床的陷穴,要向上游追蹤到發(fā)源地點(diǎn)。在發(fā)源地點(diǎn)把陷穴進(jìn)口封填好,并引排周?chē)乇硭,使其不再向陷穴口流入?span lang=EN-US>

        對(duì)現(xiàn)有的陷穴、暗穴,可以采用灌砂、灌漿、開(kāi)挖回填等到措施,開(kāi)挖的方法可以采用導(dǎo)洞、豎井和明挖等。

       。1) 灌砂法:本法適用小而直的陷穴,以干砂灌實(shí)整個(gè)洞穴,

        (2) 灌漿法:本法適用于洞身不大,但洞壁起伏曲折較大,并再在陷穴頂部每隔4~5m打鉆孔作為灌漿孔,待灌好的土漿凝固收縮后,再在各孔作補(bǔ)充灌漿,一般需重復(fù)2~3次,有時(shí)為了封閉水道也可以灌水泥砂漿。

       。3) 開(kāi)挖回填夯實(shí):本法適用于各種形狀的陷穴,填料一般用就地黃土分層夯實(shí)。

       。4) 導(dǎo)洞和豎井:本法適用較大、較深的洞穴。由洞內(nèi)向外逐步回填夯實(shí),在回填前,應(yīng)將穴內(nèi)虛土和雜物徹底清除干凈。當(dāng)接近地面0.5m時(shí),應(yīng)用老黃土或新黃土10%的石灰拌勻回填夯實(shí)。

        處理好的陷穴,其土層表面均應(yīng)用石灰與土比例為三比七的石灰土填筑夯實(shí)或填老黃土等不透水材料加以改善。石灰土厚度應(yīng)按設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行。如原設(shè)計(jì)未要求時(shí),其厚度不宜小于30cm。并將流向陷穴的附近地面水引離,防止形成地表積水或水流集中產(chǎn)生沖刷。

        黃土陷穴的處理范圍,應(yīng)視具體情況而定,宜在路基填方或挖方邊坡外,上側(cè)50,下側(cè)10~20 c m,。若陷穴傾向路基,雖然在50m以外,仍應(yīng)作適當(dāng)處理。,對(duì)串珠狀陷穴應(yīng)徹底進(jìn)行處治。





        ※相關(guān)鏈接
    • ·土地復(fù)墾方案 (2022/11/10)
    • ·DBJ04/T 425-2022 黃土邊坡工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (2022/10/19)
    • ·DBJ04/T 429-2022 加筋土地基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (2022/10/19)
    • ·DG∕TJ 08-55-2019 城市居住地區(qū)和居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) (2022/09/15)
    • ·DBJ41/62-2017 河南省居住65% 節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)(寒冷地區(qū)) (2022/09/15)
    • ·DBJ51/055-2016 四川省高寒地區(qū)民用建筑供暖通風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) (2022/09/14)
    • ·DB63∕T 1843-2020 青海省濕陷性黃土地區(qū)排水構(gòu)筑物施工技術(shù)規(guī)程 (2022/09/14)
    • ·DB63∕T 1842-2020 青海省濕陷性黃土地區(qū)透水鋪裝施工技術(shù)規(guī)程 (2022/09/14)
    • ·DB63∕T 1857-2020 高海拔高寒地區(qū)鋼混凝土組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 (2022/09/14)
    • ·DB33∕T 1223-2020 淤泥固化土地基技術(shù)規(guī)程 (2022/09/12)
    • ·DB64∕1702-2020 濕陷性黃土地區(qū)低矮居住建筑地基處理技術(shù)規(guī)程 (2022/09/12)
    • 熱點(diǎn)排行 更多>>
      · 瀝青路面施工中的橫向接縫處理方法
      · 公路工程施工質(zhì)量保證資料的形成和編制問(wèn)答
      · 黃土地區(qū)路基施工
      · 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
      · 混凝土護(hù)欄滑模施工試驗(yàn)研究
      · 水泥混凝土路面損傷斷裂研究
      · 粉噴樁處理公路軟土地基施工工藝與檢測(cè)方法的探討
      · 施工
      · 壓路機(jī)機(jī)載壓實(shí)度檢測(cè)儀技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
      · 探究路面早期損壞的深層次原因
      · 水泥混凝土路面施工應(yīng)注意的問(wèn)題
      · 交點(diǎn)法坐標(biāo)計(jì)算fx-4800程序
      · 杭州鐵路新客站人字形坡屋面施工
      · 連續(xù)配筋混凝土路面荷載應(yīng)力分析
      · 土工布在舊水泥路面改造中的應(yīng)用
      · 我國(guó)高速公路瀝青路面厚度現(xiàn)狀調(diào)查分析
      · 預(yù)應(yīng)力混凝土路面的發(fā)展與研究
      · 高等級(jí)公路填石路基費(fèi)用計(jì)算
      · 高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的原因及其防治措施
      · 瀝青路面的施工工藝
      · 監(jiān)理、施工表格齊全(河南省站樣表)資料目錄工程
      · 玻璃鋼夾砂管頂管方案
      · 蘭海高速公路涵洞基坑水泥穩(wěn)定砂礫層
      · 厚層基材噴射法在昌泰高速公路石質(zhì)邊坡綠化中的應(yīng)
      · 城市道路半剛性基層瀝青混凝土新建路面結(jié)構(gòu)層的計(jì)
      · 瀝青混凝土上面層路面平整度控制淺析
      · 土層錨桿施工工藝
      · 強(qiáng)夯法在可液化地基處理中的應(yīng)用
      · 水泥上鋪瀝青技術(shù)控制是關(guān)鍵
      · 淺談壩上公路積雪成因及防治措施
      · 水泥砼路面早期裂縫原因及預(yù)防初探
      · 強(qiáng)夯法在可液化地基處理中的應(yīng)用
      · 公路路基施工技術(shù)
      · 水泥混凝土路面面層施工工藝
      · “消聲混凝土”讓公路沒(méi)噪聲
      · 提高瀝青路面質(zhì)量的探討
      · 公路土石方造價(jià)編制
      · 超寬基層施工機(jī)械的選配和應(yīng)用
      · 瀝青路面再生技術(shù)概述
      · 對(duì)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》若干問(wèn)題的認(rèn)識(shí)
      · 水泥穩(wěn)定基層施工與質(zhì)量控制
      · 蘭海高速公路涵洞基坑水泥穩(wěn)定砂礫層
      · 粉煤灰在高速公路水泥砼路面中的應(yīng)用
      · 公路工程施工方法與實(shí)例
      · 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明
      · SBS改性瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制
      · 影響高速公路瀝青路面平整度原因分析與對(duì)策工程論文
      · 黑色路面施工整體解決方案
      · 軟基處理方案
      · 土工格室在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用
      · 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展對(duì)策研究
      · 路基工程施工方案
      · 全面質(zhì)量管理在公路工程中應(yīng)用的體會(huì)
      · 粉噴樁在高速公路軟基處理中的應(yīng)用
      · 道路軟基處理
      · fwd在剛性路面脫空識(shí)別上的應(yīng)用
      · 格框噴植法
      · 道路附屬工程
      · 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖
      · 道路施工組織
    • <li id="kaufs"></li>
      <table id="kaufs"><pre id="kaufs"></pre></table>
      <code id="kaufs"></code>
    • <rt id="kaufs"><delect id="kaufs"></delect></rt>